Elektrische DAF’s zijn Truck of the Year 2026

Aan beide prijzen zit een bijzonder tintje. DAF won voor de derde keer in vijf jaar de Europese titel Truck of the Year. Kia wist, terwijl het nog niet actief is op de markt voor lichte bedrijfsauto’s, direct de belangrijkste bestelautoprijs te winnen. Dat DAF Truck of the Year zou worden, stond niet vast. De 24-koppige jury oordeelde dat de elektrische uitvoeringen van DAF de grootste bijdrage leveren aan de efficiëntie van het wegtransport. Het is voor het derde jaar op rij dat een elektrische vrachtauto wordt uitgeroepen tot Truck of the Year.

Efficiënte aandrijflijn

DAF verdiende de prijs vooral door de opvallend zuinige aandrijflijn, met elektromotoren van 230 tot 480 pk die zijn gekoppeld aan een nieuw ontwikkelde transmissie. Daarnaast laat DAF zien dat een centraal geplaatste elektromotor in combinatie met een traditionele achteras net zo efficiënt kan zijn als de e-as die veel concurrenten toepassen, waarbij de elektromotor op de as is geplaatst. DAF was geen voorloper op het gebied van elektrische aandrijving, maar toont met de Electric-uitvoeringen dat het de techniek goed beheerst. De MAN D30 PowerLion met dieselmotor eindigde als tweede in de verkiezing. Het Chinese SANY werd met de e435 derde.

Prestatie van Kia

Kia zorgde voor de grootste verrassing tijdens de verkiezing Van of the Year. Het Koreaanse merk eindigde boven drie Fords en twee Volkswagens en bleef ook de Farizon SV van het Chinese Geely net voor. Kia onderscheidde zich met een volledig elektrisch platform dat toekomstige varianten van de PV5 mogelijk maakt, zowel groter als kleiner. De jury waardeerde daarnaast de elektrische aandrijflijn, het interieur dat dicht bij dat van een personenauto ligt en het ontwerp dat sterk op de gebruiker is gericht. Mede door deze eigenschappen werd de PV5 vorige maand door de Nederlandse jury van Bestelauto van het Jaar uitgeroepen tot Belofte van 2026.

Foto: DAF XD en XF (DAF)