evofenedex onderzoekt naar impact Rode Zee-crisis op verladers
Leestijd: 2 minuten
Doe mee met het onderzoek en woon de informatiebijeenkomst bij
31-01-2024 De crisis in het Midden-Oosten heeft de afgelopen weken geleid tot steeds meer aanvallen van Houthi-rebellen in de Rode Zee. Op dit moment lijkt de situatie niet te verbeteren, en ligt escalatie op de loer na ingrepen van de VS en het VK.
Impact op de keten
Verladers ondervinden inmiddels steeds meer de gevolgen van de crisis in de vorm van bijvoorbeeld buitenproportioneel hoge toeslagen voor zeevervoer. Om beter inzicht te krijgen in de impact op de supplychains en internationale handel van de achterban van evofenedex, zijn wij een onderzoek gestart. Verladers zijn in het onderzoek onder andere gevraagd naar hun samenwerking met rederijen en logistiek dienstverleners, de maatregelen die ze hebben genomen om de effecten te minimaliseren en de verwachtingen rond hun concurrentiepositie.
Informatiebijeenkomst 7 februari
evofenedex organiseert samen met KVNR, MKB-Nederland en VNO-NCW voor al hun leden een informatiebijeenkomst over de situatie in de Rode Zee. Deze wordt gehouden op woensdag 7 februari van 16.00 tot 17.00 uur in de Malietoren in Den Haag. Tijdens de bijeenkomst lichten diverse sprekers de situatie in de Rode Zee vanuit verschillende perspectieven toe en beantwoorden ze vragen van deelnemers over onzekerheden en consequenties voor het bedrijfsleven.
Verladers kunnen aan de bijeenkomst fysiek of digitaal deelnemen. De sprekers tijdens de bijeenkomst zijn:
- Annet Koster (KVNR) over het belang van een veilige doorvaart en gelijk speelveld
- Casper Roerade (evofenedex) over de impact op logistieke ketens en toekomstperspectieven
- Een vertegenwoordiger van het ministerie van Buitenlandse Zaken over het beleid voor het Nederlandse bedrijfsleven en de impact hiervan
- Een vertegenwoordiger van de financiële sector over de economische impact van de crisis en financiële stabiliteit
Er zullen ook vertegenwoordigers aanwezig zijn van het ministerie van Defensie, ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, De Nederlandsche Bank en Rabobank.
Gerelateerde nieuwsberichten
Nieuwe IMDG Code vanaf 1 januari 2026 verplicht voor zeevervoer gevaarlijke stoffen
10 december 2025
Drie scenario’s voor terugkeer naar Suez-Rode Zee-route
7 december 2025
Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt nieuwe offshore windterminal
26 november 2025
Akkoord over cao bij sjordersbedrijven
19 oktober 2025
Havenstaking tijdelijk stilgelegd na akkoord in kort geding
13 oktober 2025
VNO-NCW wil proefproces over stikstofondergrens
12 oktober 2025
Ondernemers naar rechter om havenstaking Rotterdam
10 oktober 2025
Havenbedrijf Rotterdam zet ‘IA’ in tegen duindoorn
17 augustus 2025
CBS: Nederlandse goederenexport groeit verder
14 augustus 2025
