Jan de Rijk Logistics zet eerste elektrische Scania met lage schotelhoogte in

De eerste elektrische Scania is inmiddels afgeleverd en wordt ingezet voor Scania Production Zwolle en Scania Logistics Zwolle. “Dat maakt het extra bijzonder,” zegt Gerard Vegter, CEO bij Jan de Rijk. “Scania is niet alleen onze leverancier, maar ook onze klant. Deze vrachtauto rijdt dagelijks op de lijn tussen Rijnsburg en Zwolle. Daarmee krijgt ook de Scania-fabriek een primeur op eigen terrein.” De overige zes voertuigen worden later geleverd en verdeeld over verschillende vaste routes in Nederland en Duitsland.

Extra laadruimte

De lage schotelhoogte is een bewuste keuze van het bedrijf. Vegter: "We vervoeren veel lichte goederen en met een lage schotel kun je meer volume meenemen, zonder de hoogtebeperkingen van viaducten te overschrijden. Zo blijft de inzetbaarheid optimaal. Veelal zetten we de wagen weg in een LZV-combinatie. Hierdoor kunnen we nog eens 40 procent extra vracht meenemen, nog steeds emissievrij." De voertuigen zijn volledig elektrisch en uitgerust met het grootste batterijpakket van Scania (624 kWh), waardoor dagelijkse inzet haalbaar is. Jan de Rijk beschikt over een eigen laadpark op het hoofdkantoor in Roosendaal. De chauffeurs hebben een gerichte training gevolgd om energiegebruik en laadroutes goed in de planning op te nemen.

Duurzaamheidsstrategie

Met de komst van de elektrische Scania’s zet Jan de Rijk Logistics een grote stap richting emissievrije logistiek. “We weten dat de toekomst elektrisch wordt - stap voor stap bouwen we daaraan mee,” besluit Vegter. “En dat we daarbij de eerste zijn met deze lage configuratie, maakt ons alleen maar trotser.”