Logistieke Alliantie slaat alarm over vaarwegen

Volgens de Alliantie is de situatie 'onhoudbaar' en dreigt zij directe gevolgen te hebben voor de bevoorrading van Nederland. “Storingen en uitval van bruggen en sluizen leiden steeds vaker tot verstoringen in logistieke ketens”, waarschuwt de sectororganisatie. Zonder extra investeringen zal de bereikbaarheid over water verder verslechteren en verliezen verladers het vertrouwen in een betrouwbare planning.

Cruciale rol maritieme sector

De maritieme sector speelt een sleutelrol in de Nederlandse economie, de energietransitie en de bereikbaarheid. Zonder goed functionerende zeevaart, zee- en binnenhavens en binnenvaart komt de aanvoer van grondstoffen, bouwmaterialen en energie in de knel. Dat raakt niet alleen de logistiek, maar ook woningbouw en klimaatdoelstellingen, stelt de Alliantie.

In aanloop naar het Kamerdebat roept zij Kamerleden op om de randvoorwaarden voor een sterke en duurzame maritieme sector op orde te brengen. Daarbij gaat het niet alleen om infrastructuur, maar ook om vlootontwikkeling en verduurzaming.

Verlies aan wereldvloot

Naast de verslechterende infrastructuur wijst de Logistieke Alliantie op het snel dalende Nederlandse aandeel in de wereldvloot. In elf jaar tijd is het aantal zeeschepen onder Nederlandse vlag en de totale tonnage fors afgenomen. Dat brengt volgens de brief risico’s met zich mee voor economische activiteiten, internationale invloed en strategische weerbaarheid. De sector pleit er daarom voor om varen onder Nederlandse vlag weer aantrekkelijker te maken.

Inzet op multimodaal vervoer en verduurzaming

Omdat de aanleg van nieuwe infrastructuur in Nederland beperkt is, moet de bestaande infrastructuur beter worden benut, aldus de Alliantie. Zij ziet kansen in het versterken van multimodale ketens over water. Dat vraagt om een dekkend netwerk van overslaglocaties, betrouwbare vaarwegen en het voortzetten en verbreden van tijdelijke rijksbijdragen aan overslagkosten, zodat meer goederen van de weg naar het water kunnen verschuiven.

Tegelijkertijd wil de sector versneld verduurzamen, maar stijgende prijzen van schonere brandstoffen en onzekerheid over beschikbaarheid en infrastructuur maken investeringen lastig. De Alliantie vraagt daarom om consistent en voorspelbaar beleid, het terugsluizen van ETS-gelden naar verduurzamingsprojecten, een brede uitrol van walstroom en aanvullende steun om de doelstelling van minimaal 150 emissieloze binnenvaartschepen in 2030 haalbaar te houden.

“Alleen als deze randvoorwaarden nu op orde worden gebracht, kan de maritieme sector haar rol in de energietransitie waarmaken”, stelt de Logistieke Alliantie. “Zo blijft Nederland een sterke maritieme natie.”