Weinig stimulans voor binnenvaart en spoor in Miljoenennota

In de aanloop naar Prinsjesdag heeft evofenedex meerdere keren benadrukt dat een betere balans tussen weg, water en spoor noodzakelijk is. Vrachtauto’s blijven onmisbaar, maar zonder een stevige impuls voor binnenvaart en spoor lopen bedrijven vast in files en hoge kosten.

Gemiste kans

De Miljoenennota bevat wel maatregelen om de infrastructuur te onderhouden, maar in de praktijk is de loon- en prijscompensatie geschrapt. Dat betekent dat het budget niet wordt aangepast als materiaal- en loonkosten stijgen. Er kunnen dus minder projecten worden uitgevoerd. Dit komt de betrouwbaarheid van wegen, vaarwegen en het spoor niet ten goede. Voor ondernemers die inzetten op duurzamer vervoer is dit wel essentieel. Zo zijn er nauwelijks nieuwe regelingen om gebruik van binnenvaart te bevorderen, terwijl ook de ontwikkeling van spoorgoederenvervoer maar beperkte aandacht krijgt.

Belang voor ondernemers

Voor bedrijven die goederen internationaal vervoeren, zijn betrouwbare en betaalbare alternatieven voor de weg zeer belangrijk. Een verlader die containers vanuit de Rotterdamse haven naar Duitsland wil brengen, kan vaak kiezen tussen spoor of binnenvaart. Als die opties onvoldoende worden ondersteund, is de vrachtauto al snel de enige uitweg. Dat leidt niet alleen tot hogere kosten, maar ook tot meer druk op de weg en meer CO₂-uitstoot.

Blijvende inzet

evofenedex blijft bij de politiek en overheid pleiten voor een stevigere stimulans van binnenvaart en spoor. Alleen bij voldoende investeringen en een gelijk speelveld kunnen ondernemers werkelijk profiteren van duurzame modaliteiten.