Brexit | 35 vragen uit de praktijk mét antwoorden

Het Britse Border Operating Model is gepubliceerd: gov.uk/the-border-operating-model. Dit model beschrijft de belangrijkste douaneprocessen die alle importeurs en exporteurs zullen moeten voltooien, inclusief enkele aanvullende processen die alleen op bepaalde producten van toepassing zijn. Het Border Operating Model verwijst naar goederen die zich verplaatsen tussen de EU en GB, niet Noord-Ierland. Informatie voor bedrijven die zich willen voorbereiden op het einde van de overgangsperiode is te vinden op gov.uk/transition

Nee. Het Verenigd Koninkrijk heeft de EU verlaten op 31 januari 2020 en vanaf 1 januari 2021 worden de effecten merkbaar. Dan loopt de overgangstermijn af. Concreet betekent dit dat Groot Britannië (Engeland, Schotland en Wales) vanaf 1/1/21 een 3e land is, waarvoor douaneformaliteiten noodzakelijk zijn bij in- en uitvoer. 
 
Het Britse Border Operating Model beschrijft de belangrijkste douaneprocessen die alle importeurs en exporteurs zullen moeten voltooien voor de Britse overheid. Zie: gov.uk/the-border-operating-model.

Exporteurs kunnen ervoor kiezen om direct een volledige douaneaangiften in te dienen. Als bedrijven ervoor kiezen om gebruik te maken van het beleid voor vertraagde aangiftes, moeten ze voldoen aan alle bijbehorende eisen. Ze moeten alle vereiste documenten in hun eigen administratie bijhouden, ook al kunnen ze de aangifte bij HMRC (Her Majesty's Revenue and Customs) uitstellen.

Noord-Ierland wordt beschouwd als een onderdeel van de EU (Interne Markt en Douane Unie). Voor zendingen van en naar Noord-Ierland vanuit Nederland zijn geen douaneformaliteiten noodzakelijk. Concreet betekent dit dat het behandeld wordt als een Lidstaat, zelfs met een eigen landcode (XI).  

De Britse regering  heeft richtlijnen gepubliceerd over goederenhandel met Noord-Ierland (NI). De richtlijnen hebben betrekking op het verplaatsen van goederen tussen NI en Groot-Brittannië, evenals het verplaatsen van goederen van NI naar de EU en het verplaatsen van goederen van NI naar de rest van de wereld. De regering kondigde ook een investering van £ 200 miljoen aan in een nieuwe, gratis te gebruiken Trader Support Service (TSS) voor bedrijven die goederen vanuit Groot-Brittannië of de rest van de wereld naar NI brengen. De service biedt handelaren begeleiding en ondersteuning bij het omgaan met vereisten voor het verplaatsen van goederen naar NI.

Ja, de afspraak over de grens in de Ierse zee maakt deel uit van het terugtrekkingsakkoord. Het terugtrekkingsakkoord staat los van de onderhandelingen over de nieuwe toekomstige relatie.

Noord-Ierland wordt beschouwd als een onderdeel van de EU (Interne Markt en Douane Unie). Voor zendingen van en naar Noord-Ierland zijn geen douaneformaliteiten noodzakelijk.

Voor accijnsgoederen is er dus een EMCS transactie intra-EU nodig, voor overige goederen zijn er geen formaliteiten.  

De Britse overheid stelt dat de benodigde overheidssystemen en infrastructuur op tijd beschikbaar zijn. De Britse regering heeft een financieringspakket van £705 miljoen aangekondigd voor grensinfrastructuur, banen en technologie om ervoor te zorgen dat de grenssystemen van GB volledig operationeel zijn. Het Britse Border Operating Model is gepubliceerd: gov.uk/the-border-operating-model. Dit model beschrijft de belangrijkste douaneprocessen die alle importeurs en exporteurs zullen moeten voltooien, inclusief enkele aanvullende processen die alleen op bepaalde producten van toepassing zijn.

Exporteurs of hun vertegenwoordigers moeten aanvullende aangiften indienen bij CHIEF voor alle standaardgoederen die worden ingevoerd van januari 2021 tot juli 2021. Hierna moeten invoeraangiftes worden ingediend bij CHIEF totdat de overzetting naar CDS is voltooid.

Transitional Simplified Procedures was een Brits systeem, opgezet voor het voorbereiden van een potentieel no-deal situatie. Het VK heeft de EU verlaten met het Terugtrekkingsakkoord en het TSP is nu afgesloten. In plaats daarvan heeft het VK het Border Operating Model aangekondigd. Dit model beschrijft de belangrijkste douaneprocessen die alle importeurs en exporteurs zullen moeten voltooien per 1 januari 2021, inclusief enkele aanvullende processen die alleen op bepaalde producten van toepassing zijn. Zie: gov.uk/the-border-operating-model.

Voor afgifte van vergunningen zijn inderdaad termijnen vastgesteld. Deze worden binnenkort gepubliceerd op de website van evofenedex en via onze nieuwsflits. Het kan zijn dat er vlak voor of na de jaarwisseling een grote piekbelasting is als gevolg van vragen door ondernemers. Wees er daarom tijdig bij en breng daarom nu reeds op douanezaken op orde.

De Douane (incl CDIU) stelt dat zij goed is voorbereid op de extra werkzaamheden die een gevolg zijn van brexit. Maar het kan zijn dat er vlak voor of na de jaarwisseling een grote piekbelasting is als gevolg van vragen door ondernemers. Wees er daarom tijdig bij en breng daarom nu reeds douanezaken op orde.

Er wordt op korte termijn een update gepubliceerd van de guidance voor de (Nederlandse) douane op basis van Europees beleid. Concrete antwoorden zoals voor oorsprongsbepalingen worden daarin beantwoord. De EU readiness notices worden gepubliceerd op ec.europa.eu/getting-ready-end-transition-period

Voor de hand ligt om hiervoor een vergunning Actieve Veredeling te gebruiken. belastingdienst.nl/actieve-veredeling

Er wordt op korte termijn een update gepubliceerd van de guidance voor douane. Concrete antwoorden zoals bij wederinvoer worden daarin beantwoord. De EU readiness notices worden gepubliceerd op ec.europa.eu/getting-ready-end-transition-period

Er wordt op korte termijn een update gepubliceerd van de guidance voor douane. Concrete antwoorden zoals hoe om te gaan met e-commerce retouren worden daarin beantwoord. De EU readiness notices worden gepubliceerd op ec.europa.eu/igetting-ready-end-transition-period

Voor de tijdelijke invoer in Nederland van (beroeps)materiaal zal per 1 januari 2021 een vergunning moeten worden opgemaakt indien er sprake is van veredeling. Indien er sprake is van de tijdelijke uitvoer van gereedschap en het wordt niet bewerkt of verwerkt dan is het aan te bevelen om met een ATA-carnet te gaan werken. Het carnet dient bij elke passage (dus bij uitgaan VK en binnenkomst EU) afgestempeld dient te worden, dit op de terugweg wederom.

Er zijn momenteel geen plannen om het huidige UKGT te herzien, geeft de Britse overheid aan. Indien er een Brits-Europees handelsakkoord wordt afgesloten, worden hier mogelijk andere tarieven overeen gekomen. Indien er geen deal is, gelden WTO tarieven.

Quotas vallen onder de onderhandelingen die in volle gang zijn.

Begin met de eerste drie stappen uit de Brexit-checklist van evofenedex. Vervolgens kan  het maken van de Brexit Impact Scan uitkomst bieden indien blijkt dat  één of meerdere vergunningen vereist zijn, vraag deze zsm aan. Meer informatie is te vinden op: evofenedex.n/brexit

Voor wat betreft douane aangelegenheden worden ook deze bedrijven aangeraden om zo spoedig mogelijk te beginnen met het regelen van de noodzakelijke verplichtingen zoals het aanvragen van een Brits EORI nummer, het aanstellen van een douane-agent etc. Bedrijven die de aangifte zelf willen doen in het VK, kunnen in aanmerking komen voor een vereenvoudigde importaangifte. Deze kan worden toegepast voor importaangiften in de periode van 1 januari 2021 t/m 30 juni 2021. Meer informatie: gov.uk/using-simplified-declarations-for-imports 
Ga naar gov.uk/transition en schrijf je in voor alle updates zodat je op de hoogte blijft van de laatste ontwikkelingen en hulpmiddelen voor bedrijven.

De keuze van de juiste ICC Incoterms®-conditie kan per bedrijf verschillen. Er is geen standaard leveringsconditie voor zendingen van of naar het VK na 1-1-2021. Het feit dat Engelse klanten vaak vragen om DDP, komt waarschijnlijk omdat ze zelf geen ervaring hebben met douaneformaliteiten. Toch adviseren we bedrijven om hier terughoudend in te zijn, aangezien DDP betekent dat de verkoper zal moeten inklaren en een lokale levering doet in het VK. Dit heeft fiscale consequenties in het VK, waaraan je als verkoper zal moeten voldoen. Let op: Bedrijven die de aangifte zelf willen doen in het VK, kunnen in aanmerking komen voor een vereenvoudigde importaangifte. Deze kan worden toegepast voor importaangiften in de periode van 1 januari 2021 t/m 30 juni 2021. Meer informatie: gov.uk/using-simplified-declarations-for-imports

Na 31 december 2020 heb je een EORI-nummer nodig dat begint met GB om goederen van of naar het VK te verplaatsen. Het EORI-nummer kan in 5-10 minuten worden aangevraagd op gov.uk/eori.

De havens zijn te vinden in de COL (lijst van Douanekantoren). De COL is gepubliceerd (openbaar) en via de volgende URL te vinden en te raadplegen: ec.europa.eu/taxation_customs

Er zijn twee modules relevant voor verladers of logistiek dienstverleners in relatie tot brexit. De module melding importdocumentatie (portbase.com/melding-import-documentatie) en de melding exportdocumentatie (portbase.com/melding-export-documentatie).

In principe is dit het trailer nummer. Indien dit niet mogelijk is, bijvoorbeeld bij een bestelauto, dan zal dit het kentekennummer zijn.

Douaneformaliteiten in het VK: gov.uk/appoint-someone-to-deal-with-customs-on-your-behalf. Douaneformaliteiten EU: fenex.nl

Als er voor 1 januari 2021 geen deal wordt gesloten, dan kan niet langer vervoer worden verricht onder dekking van een Eurovergunning. Dan is de CEMT-vergunning, zoals het er nu uitziet, het enige alternatief. Uitgesloten van het gebruik van een CEMT-vergunning is cabotagevervoer, eigen vervoer en vervoer met voertuigen met een totaalgewicht van onder de 3.500 kg

Alle invoer, uitvoer, wederuitvoer en introductie van soorten die onder de UK Wildlife Trade Regulations (UKWTR) vallen, moet worden geautoriseerd en de importeur of tussenpersoon moet de geldige, originele CITES-uitvoer- en invoervergunningen aan grensfunctionarissen voorleggen ter goedkeuring bij een aangewezen CITES-poort / punt. Ingevoerde goederen moeten mogelijk ook gepaard gaan met een uitvoervergunning, wederuitvoercertificaat of herkomstcertificaat. De EU-uitvoervergunning (of wederuitvoercertificaat) moet ook worden goedgekeurd door een douane bij het verlaten van de luchthaven en vervolgens worden zowel de uitvoer- als de invoervergunning door de douane bij binnenkomst in VK bekrachtigd (dat wil zeggen: gestempeld). Het is de verantwoordelijkheid van de importeur om ervoor te zorgen dat de originele vergunning op het punt van binnenkomst aan het personeel van de Border Force wordt voorgelegd. 

Kijk op de algemene Brexit-pagina van de NVWA voor de verwijzing naar de verplichtingen voor uw specifieke product: nvwa.nl/brexit.  
 
Voor de verplichtingen vanuit Britse overheden kijk je op gov.uk/import-licences-and-certificates-from-1-january-2021

PEACH staat voor Procedure for Electronic Application for Certificates. Dit is het elektronische systeem van Engeland om importinspecties aan te vragen, niet voor aanmeldingen in Schotland of Noord-Ierland.  De invoer in PEACH moet gebeuren door een broker in Engeland. Hulp bij vragen over peach vind je op ehmipeach.defra.gov.uk. Let op: buitenlandse exporteurs die zich voor 30 mei 2020 hebben geregistreerd in PEACH worden per email bericht over de noodzakelijke wijzigingen. Indien niet voor 30 juli aan deze nieuwe voorwaarden wordt voldaan, wordt de registratie van het PEACH account van de buitenlandse exporteur te niet gedaan. Meer informatie: planthealthportal.defra.gov.uk/Defra-guidance-for-professional-operators

Kijk op de specifieke brexit pagina van de NVWA voor de  verplichtingen t.a.v. de export van planten en plantaardige producten: nvwa.nl/brexit/export-plant-brexit
Vooralsnog vraagt DEFRA alleen een EU fyto certificaat bij EU plantenpaspoortplichtige producten. Wel zijn er bijzondere regels in ontwikkeling m.b.t. Xylella.

Kijk op nvwa.nl/tips-voor-importeurs-om-u-voor-te-bereiden-op-de-brexit voor de voor de specifieke aanbevelingen. In een GCP (voorheen BIP) bevinden zich keurpunten, die worden gerund door zogeheten keurpunthouders. Dat zijn commerciële bedrijven waar de NVWA toezicht op houdt. Na 1 januari zullen er twee extra keurpunten worden gerealiseerd op de noordoever van de Rotterdamse haven dit zijn Agro Merchants Westland Warehousing B.V. en van Duijn transport Coldstore B.V. Er wordt nog niet voorzien in een keurpunt voor levende have in het Rotterdamse havengebied. 

echa.europa.eu/nl/uk-withdrawal-from-the-eu 
 
Ook de Europese Commissie komt regelmatig met aanvullende in formatie. Recent is het volgende document ontvangen: 
 
ec.europa.eu/getting-ready-end-transition-period.

Vanaf 1 januari 2021 is een levering aan het VK een exportlevering en deze is net als een (fictieve) intracommunautaire transactie, belast met het btw 0% tarief (mits de export kan worden aangetoond). Daarnaast moeten de goederen vanaf die deze datum in het VK worden ingeklaard en moeten er in het VK invoerrechten en VAT worden betaald. Voor meer informatie over btw en brexit, zie ec.europa.eu/brexit_files/info_site/vat-goods
En download de Btw & brexit checklist: evofenedex.nl/btw-brexit-checklist.

In de huidige situatie heeft  het overbrengen van goederen naar het VK veelal een btw-aspect; betreft dit een overbrenging van eigen goederen naar het VK of worden de goederen overgebracht op basis van een consignatie levering. De verwachting is dat dit Europese btw-systeem in 2021 niet meer op het VK van toepassing is. Vanaf dat moment krijgt men te maken met invoer btw bij de invoer van goederen in het VK. 
 
Vanaf 2021 krijgt het overbrengen van goederen naar het VK een douane component, gelijk aan alle derde landen:  douane-uitvoer naar het VK en een douane-invoer in het VK. Indien de goederen op eigen naam in het VK in opslag worden gehouden zullen in het VK voorzieningen moeten worden getroffen. Indien de goederen in douane opslag worden gehouden voor het aangeven van een nadere bestemming zal de opslaghouder in het VK hoogstwaarschijnlijk vergunning plichtig gaan worden. Het is afhankelijk van de soort van opslag en wat de nadere bestemming gaat worden of ook een eigen registratie voor zowel douane als mede ook voor de (invoer)btw voor bedrijven noodzakelijk zal zijn.