Brexit

Een ‘no deal’ heeft direct invloed op alle goederen die vanuit het VK worden ingevoerd. Bij een no deal zal (hoogstwaarschijnlijk) het WTO-scenario in werking treden, waarbij importtarieven worden ingesteld. Deze tarieven zullen mogelijk gelijk zijn aan de hoogte van importtarieven voor een willekeurig derde land, een land waar de EU geen handelsovereenkomst mee heeft. Bij een ‘Hard Brexit’ zal er wellicht een handelsakkoord worden gesloten, zoals de EU dat onlangs overeenkwam met Canada (Ceta-akkoord).

“Het Verenigd Koninkrijk zal op 29 maart 2019 geen deel meer uitmaken van de Europese Unie en wordt daarmee als een derde land gezien. Er komt dan een douaneregeling voor tijdelijke uit- en invoer van materialen die meegenomen worden voor bijvoorbeeld werk of een tentoonstelling. Mogelijk moet er een ATA-carnet aangevraagd worden, indien het Verenigd Koninkrijk zich aansluit bij deze regeling. Verder kunnen voor buitenlandse werknemers inderdaad zaken als visa en werkvergunning gaan gelden. Veel rond brexit is nog onzeker, maar het is verstandig om voorbereid te zijn op het meest negatieve scenario. We houden onze leden op de hoogte via onze nieuwsbrieven, Globe magazine, evofenedex magazine en ons online kennisdossier over brexit .

Het EORI-nummer (Economic Operators Registration and Identification-nummer) ben je verplicht te (laten) gebruiken bij alle douanehandelingen als identificatienummer in de gegevensuitwisseling met de Nederlandse Douane. Je hebt het nodig als het gaat om zendingen van en naar landen buiten de EU, binnenkort dus ook bij handel met het VK. Indien je nog geen nummer hebt gekregen van de Douane kun je het EORI-nummer aanvragen. Je kunt het eventueel ook zelf afleiden, maar pas op voor verwarring met het btw-nummer. Dat lijkt er weliswaar op, maar is toch niet hetzelfde. Meer informatie over opbouw van het EORI-nummer is te vinden op de site van de Belastingdienst. Naar aanleiding van een eerste vermelding van het EORI-nummer in een aangifte ontvang je vervolgens verdere informatie van de Douane over het gebruik ervan.

Veel im- en exporteurs laten douaneformaliteiten uitvoeren door een douane-expediteur. Om dit te kunnen doen, moet de opdrachtgever de expediteur hiertoe machtigen. In Nederland is directe vertegenwoordiging mogelijk bij invoer, uitvoer en wederuitvoer van goederen. De expediteur handelt in dit geval bij het verlenen van de dienst in naam en voor rekening van de vertegenwoordigde en zijn EORI-nummer.

Wij raden aan om het hoogste tarief te kiezen, dus uit te gaan van het slechtste scenario. Dan kan het alleen maar meevallen. Het gemiddelde tarief heeft betrekking op de tarieven van de subheadings (verdere indeling) van de betreffende HS code. Het is overigens nog niet zeker dat het Verenigd Koninkrijk het Noorse model overneemt. In dit voorbeeld is namelijk uitgegaan van de WTO-tarieven die Noorwegen hanteert. Het kan zijn - en dat is nog afhankelijk van de onderhandelingen - dat straks het VK dichter bij de EU-tarieven komt. In dit geval kies je ‘EU’ in plaats van ‘Noorwegen’, om het maximale tarief bij invoer in de EU te raadplegen.

Ja, in principe wel, tenzij het land van oorsprong (waarschijnlijk China in dit geval) een handelsakkoord met het VK af gaat sluiten.

Of de kosten van inklaring en betaling invoerrechten voor rekening van de klant komen, wordt bepaald door de overeengekomen Incoterms-conditie. Om contractueel te anticiperen op de gevolgen van brexit kun je zogenaamde brexit-bepalingen in bestaande en toekomstige contracten opnemen. Deze kunnen de specifieke gevolgen regelen en de mogelijkheid openhouden tot heronderhandeling of beëindiging van het contract. Onze juridische afdeling van kan hierbij adviseren.

Het btw-tarief bij de export van goederen naar landen buiten de EU is 0 procent. Om geen btw te hoeven betalen is een bewijs van uitvoer noodzakelijk. Bij import vanuit het VK moet er wel btw worden afgedragen. Door een artikel 23-vergunning aan te vragen bij de Belastingdienst kan de btw worden verlegd naar de maandaangifte.