Gastcolumn Eric Ide - Gedrag stuurt veiligheid op heftruck

Werken in de logistiek staat bekend als onveilig, maar waarom eigenlijk? Aan het materieel ligt het zelden. Machines worden jaarlijks gekeurd volgens erkende normen. Voldoen ze niet, dan worden ze hersteld. Ook stellingen en magazijninrichtingen worden periodiek gecontroleerd en waar nodig gerepareerd. Dat is goed geregeld. Maar veiligheid zit niet alleen in techniek.

Neem de opleidingen. Veel opleiders die wij kennen werken zorgvuldig en met de juiste intenties. Helaas kunnen de opleidingen zelf inhoudelijk flink verschillen, waardoor niet alle certificaathouders aan dezelfde kwalificaties voldoen. Tegelijkertijd kent iedereen de verhalen over slechte opleiders waar certificaten bijna terloops worden uitgereikt en je vraagtekens kunt zetten bij iemands kennis en vaardigheden.

Daar komt bij dat de sector veel met uitzendkrachten werkt en veel personeelswisselingen kent. Zelfs als medewerkers zijn getraind, kan kennis van de specifieke veiligheidscultuur ontbreken. Aan de poort krijgt de flexibele medewerkersschil een instructie, maar daarna schieten de veiligheidsroutine en het toezicht nogal eens tekort. Theorie en praktijk lopen dan uit elkaar.

Daarom heeft BMWT het initiatief genomen voor BMWT-Train, het keurmerk voor bedieningstrainingen. Dit zijn trainingen die voldoen aan duidelijke leerdoelen en worden afgesloten met een onafhankelijk examen. Zo ontstaat meer zekerheid over wat iemand écht weet en kan. Maar is dat genoeg? Met goedgekeurd materieel en degelijk opgeleide medewerkers kom je een heel eind. Toch bereiken we daarmee nog niet volledig wat we in de logistiek nastreven: een echt veilige werkomgeving.