17-06-2026
Lekke band? Geen probleem!
LDoorrijden na bandschade kan in noodsituaties het verschil maken tussen stilstand en veiligheid
De Runflat-systemen van TSS International uit Barendrecht bewijzen dagelijks wereldwijd hun waarde. “Voertuigen met onze systemen kunnen het zich niet veroorloven om stil te staan”, zegt directeur Louis Huijzen.
Een lekke band is voor niemand leuk, maar er zijn auto’s waarbij plotselinge bandenpech levens kan kosten. Denk aan voertuigen voor defensie in oorlogsgebieden, maar ook aan ambulances of brandweerauto’s. Voor de Runflat-systemen van TSS International, die het mogelijk maken dat auto’s nog tot honderd kilometer kunnen doorrijden na bandschade, bestaat dan ook een specifieke klantenkring.
Waarde
De Runflat-systemen van TSS komen tot stand in samenwerking met het Amerikaanse bedrijf Rodgard. Wanneer de band – door welke oorzaak dan ook – leegloopt, neemt het Runflat-systeem de belasting van het wiel over. Daardoor blijft contact tussen band en wegdek behouden en blijft de auto bestuurbaar. De systemen worden meestal toegepast bij (discreet) gepantserde personenauto’s, zoals voor overheden en bedrijven die in risicovolle landen opereren, maar ook bij meer gespecialiseerde voertuigen, zoals gepantserde voertuigen voor defensie of beveiligingseenheden.
‘Als elke seconde telt, kost een lekke band minuten’ staat op de website van TSS. Dat is treffend verwoord. “Wij zeggen vaak: onze systemen zitten onder voertuigen die het zich niet kunnen veroorloven om stil te staan”, vertelt de managing director van TSS, Louis Huijzen. “Het vermogen om te blijven rijden bepaalt de waarde van dat soort voertuigen in een noodsituatie. Doorrijden met een of meerdere lekke banden kan in veel gevallen het verschil maken.”
Hulporganisaties
Het bedrijf in Barendrecht levert aan klanten in tal van landen, waarbij de Europese markt het belangrijkst is. “Denk aan Duitsland, Frankrijk, Tsjechië en het Verenigd Koninkrijk”, zegt Huijzen. “We kunnen in principe aan elk land leveren, zolang het maar niet ergens op een sanctielijst staat.” Vaak komen auto’s met de TSS-systemen alsnog terecht in verre landen. Een mooi voorbeeld zijn de meestal in wit uitgevoerde terreinauto’s van humanitaire hulporganisaties, die vaak worden ingezet bij missies in risicolanden.
Aan groei denkt Huijzen niet in de eerste plaats. “We hebben een ruime ervaring in de markt en een goed overzicht van de daar actieve partijen. Die hebben een goede basis met ons trouwe klantenbestand. We zijn ook geen prijsvechter; mensen weten wat ze in huis halen met ons product. Er zijn goedkopere systemen, maar niet met dezelfde kwaliteit en service.”
TSS International B.V.
Opgericht in: 1976
Hoofdkantoor: Barendrecht
Aantal werknemers: 9
Guus Peters
TSS International