Tweede Kamerverkiezingen

Versterk handelsrelaties wereldwijd met focus op strategische autonomie, toegang tot grondstoffen en duurzame samenwerking via handelsverdragen. Verbeter de interne markt van de EU door nationale koppen te schrappen. Investeer in een krachtig postennetwerk om mkb-export te ondersteunen. Zo blijft Nederland concurrerend en wendbaar in een veranderende wereld.

Investeer in een programmatische aanpak om het mkb digitaal volwassen te maken. Zet vanaf 2027 in op een vervolg van het DIL-programma, een initiatief uit het Nationaal Groeifonds dat ondernemers helpt hun logistieke processen digitaal klaar te maken. Breid de focus uit naar (internationaal) ondernemerschap en versterking van digitale ketens. Werk daarbij aan betrouwbare digitale overheidsdiensten, waaronder stabiele, voorspelbare en goed functionerende douanesystemen.

Verminder files, uitstoot en druk op de weginfrastructuur door binnenvaart en spoorvervoer aantrekkelijker te maken. Investeer hiervoor in betrouwbare vaarwegen, verduurzaming van de binnenvaart en uitbreiding van het spoorgoederenvervoer. Zorg daarnaast voor structurele ondersteuning van bedrijven die willen overstappen naar deze modaliteiten, zodat de drempel om te kiezen voor duurzamer vervoer daadwerkelijk wordt verlaagd.

Versterk spoor en binnenvaart

Om goederenstromen betrouwbaar, duurzaam en efficiënt te houden, is een sterke mix van vervoer over weg, spoor en water nodig. De weg blijft onmisbaar, maar spoor en binnenvaart verdienen een extra impuls om de logistiek als geheel te versterken. Beide modaliteiten moeten concurrerender en betrouwbaarder worden, zodat de overstap van de weg naar deze vaak duurzamere transportvormen versnelt. Dat vermindert files, uitstoot en druk op de infrastructuur en versterkt het vestigingsklimaat van Nederland.

Investeer daarom 10 miljoen euro in lagere parkeer- en rangeerkosten voor spoorgoederenvervoer en stel 15 miljoen euro beschikbaar voor onderhoud, ontkoppelpunten en digitalisering in de binnenvaart.

Versnel en versterk AanZET-regeling

De AanZET-subsidie voor emissievrije vrachtwagens was binnen één dag overtekend. Ondernemers willen verduurzamen, maar het beschikbare budget blijft achter bij de grote investeringsbereidheid. Dat remt de transitie naar zero-emissie logistiek en houdt de instroom van schone voertuigen onnodig laag. Daardoor blijven oude, vervuilendere vrachtauto’s op de weg.

Versnel daarom de besteding van het huidige budget en vul dit aan met 100 miljoen euro, eventueel door budget naar voren te halen. Zo kunnen ook mkb-bedrijven nu investeren in emissievrije voertuigen, wat innovatie stimuleert en zorgt voor meer stillere, schonere vrachtauto’s op de weg.

Slimme stadslogistiek

Handels- en productiebedrijven worden in binnensteden steeds vaker geconfronteerd met uiteenlopende gemeentelijke toegangsregels, zoals verschillende venstertijden, ontheffingen en gewichtsbeperkingen. Daardoor nemen de administratieve lasten toe en ontstaan hogere kosten en onnodige ritten. Tegelijkertijd groeit de bevolking en daarmee ook de logistieke vraag in steden.

Richt daarom een landelijk programma ‘Slimme Stadslogistiek’ op met een startbudget van 10 miljoen euro, gericht op één digitaal loket voor ontheffingen en harmonisatie van regels. Zo blijven binnensteden bereikbaar, veilig en leefbaar, en krijgen ondernemers één duidelijk en werkbaar kader voor stedelijke distributie.

Investeer in sterk postennetwerk

Nederland mag zich niet terugtrekken uit groeimarkten, zeker niet nu handelsstromen verschuiven en nieuwe economische machtsblokken ontstaan. Een goed functionerend netwerk van ambassades, consulaten en Netherlands Business Support Offices (NBSO’s) is cruciaal voor ondernemers, met name voor het mkb dat internationaal wil groeien.

Investeer 15 miljoen euro om de geplande krimp te voorkomen en het economisch netwerk te versterken in regio’s met grote groeipotentie, zoals Oost- en West-Afrika, Zuid- en Zuidoost-Azië en Latijns-Amerika. NBSO’s zijn kostenefficiënte steunpunten die mkb-bedrijven helpen met marktinformatie, lokale netwerken en handelscontacten. Zo blijft Nederland invloedrijk in opkomende markten en kunnen bedrijven daar met minder risico en meer kennis opereren.

Versterk exportbevordering

Export is een belangrijke motor van het Nederlandse verdienvermogen, maar de ondersteuning is nu versnipperd. Veel middelen lopen via RVO, ROM’s of provinciale initiatieven, terwijl de aansluiting op private partijen en brancheorganisaties beperkt is. Daardoor blijft kennis verspreid en gaat slagkracht verloren.

Verhoog het exportbevorderingsbudget met 10 miljoen euro per jaar en koppel deze middelen aan een gelijkwaardige rol voor private partners in de uitvoering. Versterk daarnaast de coördinatie tussen RVO, provincies en handelsmissies, zodat programma’s beter op elkaar aansluiten en makkelijker toegankelijk zijn voor ondernemers. Zo wordt exportbevordering effectiever en versterkt Nederland de internationale concurrentiepositie van haar mkb.

Vereenvoudig Europese IMVO-regels zonder ze af te zwakken

Nieuwe Europese regels zoals de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) en Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD) stimuleren bedrijven om duurzaam en verantwoord te ondernemen. evofenedex steunt de inzet om de administratieve lasten te beperken via het Omnibus I-pakket, maar waarschuwt voor voorstellen die de werking van de wet verzwakken, bijvoorbeeld door minder bedrijven onder de regels te laten vallen. Eerlijke handel vraagt om uitvoerbare regels die aansluiten bij de praktijk, zonder het gelijk speelveld te verstoren.

Sterke en goed uitvoerbare IMVO-wetgeving beschermt bedrijven die investeren in duurzaamheid, voorkomt misstanden in internationale ketens en versterkt het vertrouwen in Nederland als verantwoord handelsland. Daarom roept evofenedex op om in Brussel te pleiten voor vereenvoudiging, maar niet voor afzwakking van de Europese IMVO-wetgeving.