Boetebedragen vrachtwagenheffing vastgesteld

Vanaf 1 juli 2026 wordt in Nederland de vrachtwagenheffing ingevoerd. Eigenaren van vrachtauto's gaan dan per gereden kilometer betalen op vrachtwagenheffingplichtige wegen: dit zijn alle snelwegen (rijkswegen) en een aantal provinciale en gemeentelijke hoofdwegen die belangrijk zijn voor vrachtvervoer. Deze nieuwe heffing brengt ook nieuwe verplichtingen met zich mee, zoals het afsluiten van een contract met een dienstaanbieder en het gebruik van een werkend tolkastje (OBU) in de vrachtwagenauto. 

Overzicht boetebedragen en overtredingen 

De Wet vrachtwagenheffing bevat duidelijke verplichtingen voor houders van vrachtwagens. De boetes zijn bedoeld om naleving af te dwingen en te voorkomen dat bedrijven structureel de regels naast zich neerleggen. De hoogte van de boete hangt af van de overtreding. Omdat de regels nieuw zijn, is besloten om de boetebedragen het eerste halfjaar te halveren. Per 1 januari 2027 wordt het volledige bedrag gerekend.

• Geen contract met een dienstaanbieder: 400 euro (1 juli tot en met 31 december 2026), 800 euro (vanaf 1 januari 2027) 
• Tolkastje staat uit: 250 euro (1 juli tot en met 31 december 2026), 500 euro (vanaf 1 januari 2027) 
• Tolkastje werkt niet goed: 250 euro (1 juli tot en met 31 december 2026), 500 euro (vanaf 1 januari 2027) 
• Tolkastje hoort niet bij de vrachtwagen: 250 euro (1 juli tot en met 1 december 2026), 500 euro (vanaf 1 januari 2027).

Let op: boetes kunnen dagelijks terugkomen 

Een belangrijk aandachtspunt is de regel dat per 24 uur maximaal één boete wordt opgelegd. Dit betekent nadrukkelijk niet dat een overtreding slechts één keer wordt beboet. Blijft een vrachtauto rijden zonder werkend tolkastje of zonder geldig contract, dan kan op elke nieuwe dag opnieuw een boete volgen. Zolang de overtreding voortduurt en het voertuig wordt ingezet, blijft het boeterisico bestaan. Voor bedrijven kan dit leiden tot snel oplopende kosten. Het is daarom cruciaal om bij een storing of ontbrekend contract direct in te grijpen en het voertuig niet te laten rijden totdat alles op orde is. 

Hoogste overtreding telt 

Worden binnen 24 uur meerdere overtredingen geconstateerd, dan wordt slechts één boete opgelegd. Gaat het om verschillende overtredingen, dan geldt alleen de overtreding met de hoogste boete. Rijdt een vrachtauto bijvoorbeeld zonder contract én met een niet-werkend tolkastje, dan volgt alleen een boete voor het ontbreken van het contract. 

Lagere boetes in beginfase 

Omdat de vrachtwagenheffing een nieuwe verplichting is, zijn de boetes in de eerste zes maanden na invoering 50 procent lager. Deze periode is bedoeld als gewenningsfase, niet als vrijstelling. Ook in deze fase blijft handhaving van kracht. 

Handhaving 

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) handhaaft vanaf 1 juli 2026 de nieuwe Nederlandse vrachtwagenheffing. Dat gebeurt met fysieke controles langs de weg. Inspecteurs controleren daarbij of de juiste boordapparatuur aanwezig is en kunnen boetes opleggen aan niet-betalers. In sommige gevallen kan de ILT voertuigen stilzetten. Voor de handhaving zet de ILT speciale inspecteurs en boa's (buitengewoon opsporingsambtenaren) in voor meer handhavingsmogelijkheden. De handhaving combineert geautomatiseerde controles via portalen boven de weg met directe acties van ILT-inspecteurs, in samenwerking met de RDW en het CJIB.

Met vaste en mobiele controlesystemen wordt gecontroleerd of vrachtauto's beschikken over: 

• een geldig contract met een dienstaanbieder; 
• een correct functionerend en gekoppeld tolkastje. 

Bij constatering van een overtreding volgt een bestuurlijke boete. De verantwoordelijkheid voor correcte naleving ligt volledig bij de houder van de vrachtauto.

Bereid je voor: webinar 29 januari 

De vrachtwagenheffing vraagt om meer dan alleen technische aanpassingen. Ook processen, verantwoordelijkheden en kosteninzicht spelen een rol. Tijdens het webinar op 29 januari gaat evofenedex dieper in op de gevolgen van de vrachtwagenheffing. Hierin komt de regelgeving, de handhaving en het aanvraagproces van de tolkastjes in terug. Belangstellenden kunnen zich kosteloos aanmelden.

Leden kunnen ook contact opnemen met onze ledenservice om hun vragen te stellen aan onze specialist.