Alles over vervoer over weg, spoor, water en door de lucht

'Als u een C-, C1- en/of D-, D1-rijbewijs (eventueel aangevuld met rijbewijs E) heeft en dit beroepsmatig gebruikt, geldt Code 95 ook voor u', stelt ledenadviseur Marjolein Maas. 'Er is geen uitzondering voor eigen vervoer of incidenteel vervoer, maar wel een aantal andere. Wij hebben ze voor leden in een uitgebreide informatiebrochure over Code 95 uiteengezet.'

'Code 95 is hét gespreksonderwerp vervolgt Maas. De deadline voor de rijbewijscode van 10 september 2016 is inmiddels verstreken. We hebben nog meer veelgestelde vragen over Code 95 online gezet voor leden.'

'Op alle wegen in België, ook waar de tol niet geldt, is het vanaf 1 april 2016 verplicht om een zogeheten On Board Unit (OBU) te hebben', stelt beleidsadviseur Rink Jan Slotema. 'Wie dit niet heeft, riskeert een boete van 5000 euro.'

Weggebruikers kunnen de OBU vast inbouwen of net vóór de grensoversteek op heel veel plaatsen uit een soort frisdrankautomaat halen en met zuignappen op uw voorruit plakken. 'Als u het terugstuurt, krijgt u de borg weer retour. In beide gevallen is de borg 135 euro', aldus Slotema.

Leden van evofenedex kunnen gebruikmaken van de samenwerking van evofenedex met dienstverlener DKV op dit gebied. DKV kan voor de leden van evofenedex de administratie vereenvoudigen en de OBU-levering vóór 1 april garanderen tegen scherpe tarieven.

De digitale tachograaf mag alleen worden vervangen door een analoge tachograaf bij voertuigen met een eerste toelatingsdatum van vóór 1 mei 2006. Op die datum werd namelijk de installatie en het gebruik van een digitale tachograaf verplicht.

Als er ondeelbare lading wordt vervoerd, waarvoor een vergunning is verleend door de RDW (breder dan 3 meter en langer dan 22 meter), mogen deze voertuigen gele zwaai-, flits- of knipperlichten voeren. Ook als er kans bestaat dat een voertuig bij werkzaamheden op, aan of boven de wegen, door andere weggebruikers niet tijdig wordt opgemerkt, mogen ze deze verlichting voeren. Hetzelfde geldt voor voertuigen in de gladheidsbestrijding.

Nee. Een combinatie van personenauto met aanhangwagen mag maximaal 18 meter lang zijn. Een combinatie van een bestelauto met aanhangwagen mag wel 18,75 meter lang zijn, net als een vrachtautocombinatie.

Vraag: We hebben voor onze bakwagen een Eurovignet, maar nu kregen we een boete van de Belastingdienst omdat we blijkbaar niet het juiste vignet hebben voor onze bakwagen met aanhangwagen. Hoe zit dat precies?

Antwoord: Voor de Belastingdienst is het totaal aantal assen van het samenstel, dus bakwagen mét aanhangwagen, van belang. Er zit derhalve niets anders op dan een vignet voor vier of meer assen aan te schaffen; een vignet alleen voor de bakwagen is niet voldoende. Als je niet het hele jaar met aanhangwagen rijdt, bijvoorbeeld omdat je te maken heeft met seizoensdrukte, is het raadzaam om alleen in de piektijd een vignet voor vier of meer assen aan te schaffen.

Vraag: Mijn transporteur berekent voor een rit van Nederland naar mijn klant in Bazel een toeslag in verband met het loskoppelen van de Zwitserse Frank van de euro. Is dit terecht?

Antwoord: In onze ogen niet. Een verband tussen deze transportdienst en de hoogte van de Zwitserse Frank zien wij in dit verband in ieder geval niet. Zeker niet als de bestemming Bazel is, dat vlak bij de grens ligt. Het is niet waarschijnlijk dat jouw transporteur veel kosten maakt op Zwitsers grondgebied. Wij adviseren je dan ook om de transporteur te verzoeken deze toeslag nader toe te lichten en uit te leggen waarop deze toeslag is gebaseerd.