Werken aan een veilig en efficiënt magazijn

Hoewel het dragen van veiligheidsschoenen op grond van de wet niet altijd verplicht is (alleen in de bouw), kun je dit als werkgever wel verplicht stellen als dit risico uit de Risico Evaluatie & Inventarisatie (RI&E) naar voren komt. Als werkgever moet je immers zorgen voor een veilige werkomgeving. In veel magazijnen rijden interne transportmiddelen, zoals heftrucks. Goederen en pallets kunnen vallen en er is sprake van stootgevaar, waardoor er een verhoogd risico is op voetletsel. Dan is het dragen van veiligheidsschoen aan te raden, zelfs op een afgebakend voetgangerspad. Op grond van de Arbowet moet je echter eerst onveilige situaties vermijden (aanpakken bij de bron), vóórdat je Persoonlijke Beschermingsmiddelen (PBM’s), zoals veiligheidsschoenen, ter beschikking stelt.

Wij adviseren daarom geen personen in het magazijn toe te laten die er niet hoeven te zijn, zoals kantoorpersoneel. Als dit toch een keer voorkomt, is het advies altijd veiligheidsschoenen te dragen. Zelfs al wordt alleen op de gemarkeerde paden van het verkeersplan gelopen. Een lijn houdt immers geen intern transportmiddel tegen en de meeste ongelukken gebeuren doordat voetgangers alsnog buiten de gemarkeerde paden lopen.

Daarnaast is het goed voor het besef van personen die in een magazijn gaan lopen, dat zij zich in een gevaarlijk gebied bevinden. Hierop worden mensen extra attent gemaakt op het moment dat zij veiligheidsschoenen aan moeten trekken. Ook is het goed dat zowel magazijnpersoneel als bezoekers en kantoorpersoneel een fluorescerend vestje dragen. Dit moet een hesje zijn, dat afwijkt van de hesjes die al gebruikt worden. Hierdoor hebben medewerkers er duidelijk zicht op dat er niet-logistieke personen in het magazijn lopen.

Als verlichting boven de stellingen hangt, is er kans dat er een lamp wordt geraakt bij het wegnemen van een pallet op de bovenste locatie. Dit kan tot gevolg hebben dat een tl-buis in stukken naar beneden valt en op de heftruckbestuurder terechtkomt. Het is beter om de verlichting in het midden van het gangpad te hangen en om ervoor te zorgen dat er geen onderdelen van de verlichting kunnen vallen als er iets tegenaan komt. In deze ledenvraag gaan we dieper in op verlichting in magazijnen.

Een langere, zwaardere voertuigcombinatie (lzv, ook wel ecocombi genoemd) heeft een maximale afmeting van 25,25 meter. Hiervan moet minimaal 18 en maximaal 21,82 meter worden gebruikt als laadlengte. Als de voertuigcombinatie binnen de 25,25 meter blijft en aan de minimale en maximale laadlengtenormen voldoet, is het toegestaan om een meeneemheftruck - in de volksmond kooi-aap genoemd – mee te nemen. Een optie is om binnen de maximale lengte een meeneemheftruck te gebruiken die onder de oplegger mee kan in plaats van achterop het voertuig.

Het dragen van een veiligheidsvest voor voetgangers in een magazijn is niet wettelijk voorgeschreven. Echter, in een omgeving waar zowel mensen lopen als intern transportmiddelen rijden, is het zeker aan te raden voetgangers zichtbaarder te maken door ze een veiligheidsvest te laten dragen. Dit maakt de kans op ongevallen kleiner. Hetzelfde geldt voor het buitenterrein, zeker als hier ook vrachtauto’s rijden. Ons advies is om afspraken over het dragen van veiligheidsvesten in de bedrijfsvoorschriften vast te leggen zodat iedereen hiervan op de hoogte is. Ook is het aan te bevelen de bezoekers een fluorescerend veiligheidsvest te geven die in kleur afwijkt van de andere vesten in het bedrijf. Hierdoor is duidelijk zichtbaar dat de voetganger geen eigen logistiek medewerkers is.

Als je goederen van een ander bedrijf wilt opslaan, word je, als je niets regelt, volgens de wet bewaarnemer en moet je als ‘goed huisvader’ de zorg over de toevertrouwde goederen uitoefenen. Gaan er zaken verloren - denk aan beschadiging, diefstal of aan brand - dan kun je volledig aansprakelijk worden gesteld voor de schade. Een goed juridisch contract is essentieel om de juridische aansprakelijkheid goed te regelen. Daarnaast zijn er vele fysieke zaken die afgesproken moeten worden, zoals het gebruik van interne transportmiddelen, het gewicht en de afmeting van de goederen, de gevarenklasse, de tijden van laden lossen, de registratie en identificatie van de goederen, het stabiel verpakken, het type productdragers, etc. Laat je hierover altijd goed voorlichten.