Details subsidieregeling voor eigen laadinfrastructuur bekendgemaakt

De overheid heeft de afgelopen tijd aan een subsidieregeling voor privatelaadinfrastructuur gewerkt voor bedrijven, omdat die moeten worden gestimuleerd om elektrisch te rijden. Een landelijk dekkend netwerk is er voorlopig nog niet. Daarom moet een subsidieregeling de aanleg van privatelaadinfrastructuur aanmoedigen. Daarvoor is de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) bedacht.

Start op 24 september

De genoemde regeling start op 24 september vanaf 9.00 uur en is bedoeld voor advies over en de aanleg van laadinfrastructuur op een eigen of gehuurd bedrijfsterrein. Geïnteresseerde bedrijven kunnen de voorwaarden van de regeling al bekijken op de website van de RVO en de benodigde informatie verzamelen. Een belangrijke voorwaarde is bijvoorbeeld dat het terrein niet te allen tijde publiekelijk toegankelijk mag zijn. Op 3 september organiseert de RVO een webinar over de regeling. Bedrijven kunnen zich hiervoor al aanmelden op de site van de RVO.

Rol van evofenedex

evofenedex is nauw betrokken geweest bij de totstandkoming van de regeling. Beleidsadviseur Ricky Voorn van evofenedex: “Wij willen ervoor zorgen dat de randvoorwaarden van de energietransitie voor onze leden zo goed mogelijk zijn geregeld. Daarom zijn wij bij verschillende overleggen aangesloten en zijn wij verheugd dat deze subsidieregeling tot stand is gekomen.”

Ook subsidie voor batterij

Ondernemers kunnen subsidie aanvragen voor een laadstation tot en met 350 kW. Op aandringen van onder andere evofenedex kunnen bedrijven naast subsidie voor laadinfrastructuur ook subsidie voor een stationaire batterij aanvragen. 

Net als aan de laadinfrastructuur zijn er voorwaarden aan de stationaire batterij verbonden. Zo mag de batterij een maximaal vermogen hebben van 50 procent van het gecontracteerd vermogen en een C-waarde van maximaal 0,25. De opslagcapaciteit van de batterij mag maximaal 1000 kWh zijn.

Meer informatie

Meer over de subsidieregeling is te lezen op de website van de RVO. De regeling is onderverdeeld in twee verschillende regelingen: de ene is voor de aanschaf van laadinfrastructuur en een stationaire batterij, de andere voor advies.