Euro 6-bestelauto jaar langer welkom in zero-emissiezones

Met de aanpassing wordt een eerder kabinetsbesluit uit maart 2025 formeel vastgelegd. De overgangsregeling voor Euro 6-bestelauto’s zou oorspronkelijk eind 2027 aflopen, maar wordt nu met één jaar verlengd. De beoogde ingangsdatum van de wijziging is 1 juli 2027.

Volgens het ministerie profiteren naar schatting 50.000 tot 80.000 bedrijfsauto’s van deze verruiming. De extra tijd moet ondernemers helpen om bestaande voertuigen langer af te schrijven en zich beter voor te bereiden op de overstap naar uitstootvrij vervoer. Ook krijgt de tweedehandsmarkt voor elektrische bestelauto’s meer ruimte om zich verder te ontwikkelen.

De overige toegangsregels voor zero-emissiezones blijven ongewijzigd. Bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager zijn sinds 1 januari 2025 niet meer toegestaan. Voor Euro 5-bestelauto’s eindigt de overgangsregeling op 31 december 2026. Vanaf 1 januari 2027 mogen deze voertuigen de zones niet meer in, al blijven in specifieke situaties verschillende ontheffingsmogelijkheden beschikbaar.

Impact voor leden van evofenedex

Voor veel leden van evofenedex betekent de verlenging meer ademruimte bij investeringsbeslissingen. Ondernemers die regelmatig in binnensteden leveren, hoeven een Euro 6-bestelauto minder snel te vervangen. Dat kan helpen om investeringen beter te plannen in een periode waarin elektrische voertuigen nog relatief duur zijn en laadinfrastructuur niet overal beschikbaar is. Tegelijk blijft de einddatum in zicht: vanaf 1 januari 2029 moeten ook deze dieselbestelauto’s buiten de zero-emissiezones blijven. Voor ondernemers is het daarom verstandig om de extra tijd te benutten voor een realistische transitie naar emissievrij stadsvervoer en de gevolgen voor logistieke processen tijdig in kaart te brengen.