evofenedex bewaakt werkbaarheid mobiliteitsplannen van gemeenten

Gemeenten maken mobiliteitsplannen met een horizon richting 2040. Daarin staan thema’s als leefbaarheid, duurzaamheid en veiligheid centraal. Voor bedrijven zijn daarnaast bereikbaarheid en uitvoerbare stadslogistiek essentieel. Daarom schuiven regionale beleidsadviseurs van evofenedex, Saskia Toor en Lars Ahsman, regelmatig aan bij werksessies en gesprekken met gemeenten.

Praktijk van leden

Saskia Toor, beleidsadviseur in de regio’s Noord- en Oost-Nederland, neemt namens evofenedex deel aan zulke sessies. Zo was zij betrokken bij gesprekken over het mobiliteitskader van de gemeente Leeuwarden. “Gelukkig worden we regelmatig uitgenodigd voor werksessies over mobiliteit”, zegt Toor. “Gemeente Leeuwarden maakte bijvoorbeeld een plan met 2040 als horizon. De uitdaging is om wat we horen van onze leden te vertalen naar zulke plannen. Zo blijft het ook in de toekomst werkbaar voor bedrijven.” Tijdens deze gesprekken brengt evofenedex de praktijk van bedrijven in. Dat helpt gemeenten plannen beter af te stemmen op de dagelijkse logistieke werkelijkheid.

Leefbare stad

In mobiliteitsplannen komen begrippen als gezond, duurzaam en veilig vaak terug. Ook ‘leefkwaliteit voor iedereen’ is een belangrijk uitgangspunt. Tegelijk moeten bedrijven hun werk kunnen blijven doen. Niet alle goederen kunnen immers met een fiets of bakfiets worden vervoerd. Daarnaast proberen gemeenten het aantal vervoersbewegingen te beperken, terwijl bedrijven ook rekening houden met wet- en regelgeving, bijvoorbeeld rond voedselveiligheid. “Dan helpt het om door te vragen”, zegt Toor. “Wat bedoelen beleidsmakers precies met een ‘leefbare binnenstad’? Door zulke vragen te stellen toetsen we plannen aan de praktijk van onze leden.”

Realistisch beleid

In mobiliteitsplannen komen begrippen als gezond, duurzaam en veilig vaak terug. Ook ‘leefkwaliteit voor iedereen’ is een belangrijk uitgangspunt. Tegelijk moeten bedrijven hun werk kunnen blijven doen: niet alle goederen kunnen met een fiets of bakfiets worden vervoerd. Daarnaast proberen gemeenten het aantal vervoersbewegingen te beperken, terwijl bedrijven ook rekening houden met wet- en regelgeving, bijvoorbeeld rond voedselveiligheid. “Dan helpt het om door te vragen”, zegt Toor. “Wat bedoelen beleidsmakers precies met een ‘leefbare binnenstad’? Door zulke vragen te stellen houden we plannen realistisch en uitvoerbaar voor onze leden.” Meer informatie over het mobiliteitskader van Leeuwarden staat in het document ‘Mobiliteitskader Leeuwarden’.

Oproep aan leden

Ga stemmen op 18 maart. Heb je vragen over stadslogistiek of ervaringen die je wilt delen? Laat het ons weten. Je input helpt evofenedex om het gesprek met gemeenten te blijven voeren, namens haar leden.