Extra subsidie voor laadinfra bij bedrijven

Het extra budget komt uit de opbrengsten van de vrachtwagenheffing. Staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur en Waterstaat bevestigt de verhoging in een Kamerbrief over duurzaam vervoer. De extra middelen waren in juni al aangekondigd.

Veel belangstelling

De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPriLa) werd op 20 januari 2026 opengesteld met een budget van 87,5 miljoen euro. De belangstelling voor de regeling bleek groot. Volgens het ministerie neemt ongeveer twee derde van de aanvragers een stationaire batterij op in de plannen voor laadinfrastructuur. Daardoor was het oorspronkelijke subsidiebudget voor batterijen uitgeput.

Met de extra 35 miljoen euro is opnieuw budget beschikbaar voor zowel laadinfrastructuur als stationaire batterijopslag. Ondernemers kunnen nog tot en met 18 december 2026 een aanvraag indienen. De aanvullende middelen maken deel uit van een breder pakket waarmee de opbrengsten van de vrachtwagenheffing worden ingezet voor de verduurzaming van de transportsector.

Aanpassing voor bio-LNG

In dezelfde Kamerbrief bevestigt Bertram dat voertuigen op bio-LNG sinds 1 januari 2026 niet langer in aanmerking komen voor de fiscale regelingen MIA en VAMIL. Europese staatssteunregels staan vanaf die datum alleen ondersteuning toe voor lichte en zware voertuigen die als emissievrij gelden.

Volgens het ministerie vallen voertuigen op bio-LNG onder de categorie ‘schone voertuigen’ en niet onder ‘emissievrije voertuigen’. Daarmee vervalt de mogelijkheid voor fiscale steun via deze regelingen. Een motie om bio-LNG alsnog te ondersteunen, krijgt dan ook geen vervolg. Het ministerie wijst erop dat bio-LNG wel wordt gestimuleerd via de brandstoftransitieverplichting.