Gemeenten geven duidelijkheid over zero-emissiezones na 2030

De huidige regels voor zero-emissiezones lopen tot 2030. Dat zorgt voor onzekerheid bij ondernemers die moeten investeren in nieuwe voertuigen. Daarom hebben gemeenten, branche- en belangenorganisaties en de overheid afspraken gemaakt over welke voertuigen ook na 2030 toegang houden tot zero-emissiezones en in welke situaties een ontheffing mogelijk blijft. De afspraken worden dit najaar opgenomen in het gezamenlijke ontheffingenbeleid van gemeenten.

Ontheffingen blijven bestaan

Ondernemers die willen verduurzamen, maar daarbij tegen praktische belemmeringen aanlopen, kunnen ook na 2030 een ontheffing aanvragen. Dat geldt bijvoorbeeld bij netcongestie, bedrijfseconomische omstandigheden of wanneer een emissieloze uitvoering van een voertuig nog niet beschikbaar is. De RDW blijft deze ontheffingen behandelen.

Meer tijd voor specifieke voertuigen

Voor een aantal bijzondere voertuigen wordt de toegang tot zero-emissiezones verlengd. Het gaat onder meer om vrachtauto’s voor exceptioneel transport en vrachtauto’s met een laadkraan van 35 tonmeter of meer. Ook bepaalde voertuigen met carrosseriecodes 15, 16, 19, 26 en aanduiding SF vallen onder deze regeling.

Deze voertuigen hebben nu een vrijstelling of ontheffing tot uiterlijk 1 januari 2030, of totdat zij dertien jaar oud zijn. Na 2030 kunnen zij met een ontheffing toegang houden tot de zones totdat het voertuig maximaal dertien jaar oud is. Daarmee krijgen ondernemers meer ruimte om hun investering af te schrijven. Ook voertuigen die voor minimaal 500 euro zijn aangepast vanwege een handicap en dierenambulances behouden toegang tot de zones. Voor brandweerwagens en gepantserde voertuigen blijft de vrijstelling voor onbepaalde tijd gelden.

Niet voor alle voertuigen

Voor voertuigcategorieën waarvoor inmiddels voldoende emissieloze alternatieven beschikbaar zijn, vervalt de toegang voor voertuigen met een verbrandingsmotor vanaf 1 januari 2030. Dat geldt onder meer voor verhuiswagens, straatreinigers, straatvegers met carrosseriecode 19, verkoopwagens en hoogwerkers. Wanneer voor specifieke op- of ombouw nog geen emissieloze variant beschikbaar is, blijft een ontheffing mogelijk.

Nog geen besluit over enkele categorieën

Later dit jaar volgt nog een besluit over de toegang tot zero-emissiezones voor rolstoeltoegankelijke voertuigen, oldtimers, kermis- en circusvoertuigen en plug-inhybride vrachtauto’s. Een actueel overzicht van alle regelingen staat op de website van Op Weg naar ZES.

Meer duidelijkheid

“Deze afspraak biedt duidelijkheid voor ondernemers”, zegt Ivo Santegoets, logistiek adviseur. “Zo weten ondernemers tijdig welke regels gelden, welke investeringen nodig zijn en of zij daarbij hulp moeten inschakelen. We zien dat de overstap naar uitstootvrij vervoer in de praktijk soms nog ingewikkeld is.” Ondernemers kunnen voor ondersteuning terecht bij logistiek adviseurs van gemeenten. Zij bieden gratis advies over de overstap naar uitstootvrij vervoer.

Schoner vervoer

Gemeenten voeren zero-emissiezones in om de luchtkwaliteit te verbeteren, geluidsoverlast te beperken en de CO₂-uitstoot terug te dringen. Op de website opwegnaarzes.nl staan meer informatie en hulpmiddelen voor ondernemers die hun vervoer willen verduurzamen.