Meer ruimte voor vrachtvluchten op Schiphol stap dichterbij | evofenedex
 
 
skipToContentskipToFooter

Nieuwe slotaanpak krijgt steun van de Kamer

02-07-2026 De Tweede Kamer steunt een motie van JA21 om de nieuwe werkwijze voor de herverdeling van slots op Schiphol actief te monitoren. Dat is goed nieuws voor bedrijven die afhankelijk zijn van luchtvracht, omdat zo beter zichtbaar wordt hoe de beschikbare capaciteit op Schiphol kan worden benut.

evofenedex heeft in aanloop naar het debat aandacht gevraagd voor het belang van deze wijziging voor Nederlandse verladers en de internationale concurrentiepositie van Schiphol als vrachtluchthaven.

Motie aangenomen

Bijna de voltallige Tweede Kamer nam tijdens het Commissiedebat Schiphol een motie aan van Maarten Goudzwaard (JA21). De motie vraagt de minister de effecten van de aangepaste werkwijze te volgen en de Tweede Kamer hierover te informeren. Zo kan worden beoordeeld in hoeverre de herverdeling van slots leidt tot een efficiënter gebruik van de beschikbare capaciteit en een sterker Nederlands luchtvrachtecosysteem. 

Casper Roerade, beleidsadviseur luchtvracht bij evofenedex, is blij dat de Tweede Kamer het belang van dit dossier onderkent. "Deze aanpak biedt kansen om binnen de bestaande capaciteit van Schiphol meer ruimte voor vrachtvluchten te creëren. Dat is belangrijk voor bedrijven die die voor hoogwaardige export afhankelijk zijn van luchtvracht. Een sterk luchtvrachtecosysteem draagt bovendien bij aan de internationale concurrentiepositie en het innovatievermogen van Nederland."

Andere werkwijze

Vanaf het winterseizoen 2026 past slotcoördinator Airport Coordination Netherlands (ACNL) de verdeling van teruggegeven slots aan. Tot nu toe kwamen deze slots vaak pas beschikbaar wanneer luchtvaartmaatschappijen tijdens het seizoen vluchten annuleerden. Daardoor was er aan het begin van een seizoen, wanneer luchtvrachtmaatschappijen hun operatie plannen, nauwelijks capaciteit beschikbaar voor full freighters. Vooral in de drukke maanden november en december zorgde dat voor knelpunten.

Met de aangepaste werkwijze worden vrijgekomen slots al vóór de start van het seizoen opnieuw verdeeld. Daarmee sluit de verdeling beter aan bij de praktijk, waarin jaarlijks duizenden geplande vluchten niet doorgaan. Zo ontstaat meer ruimte voor vrachtvluchten binnen het bestaande maximum aantal vliegtuigbewegingen. Vergelijkbare systemen bestaan al op grote luchthavens, zoals Heathrow.

Blijf op de hoogte van wat voor jou relevant is

Krijg actualiteiten, praktische kennis, evenementen en opleidingen van evofenedex direct in je mailbox.

Vragen over luchtvracht?

Neem contact op met Casper Roerade, beleidsadviseur Luchtvracht, Mainports en Internationale supply chains

Casper