Nieuwe regels vanaf 1 juli voor vervoer en voertuigen

Bijzondere bromfietsen, zoals elektrische steps, bso-bussen en segways, moeten voortaan een kenteken hebben. De kosten daarvan bedragen 18 euro. Nieuwe voertuigen moeten direct een kenteken krijgen. Voor bestaande bijzondere bromfietsen geldt een overgangsperiode van een jaar.

Vrijwel alle elektrische steps die momenteel in omloop zijn, voldoen echter niet aan de Nederlandse regels voor gebruik op de openbare weg en vallen daarom niet onder de categorie bijzondere bromfietsen. Voor deze steps kun je dan ook geen kenteken aanvragen. Het blijft illegaal om ermee op straat te rijden.

Op dit moment zijn slechts vier types elektrische steps goedgekeurd, en die zijn allemaal aanzienlijk groter dan de kleine modellen die je vaak in andere Europese steden ziet. In Nederland gelden strengere regels voor deze voertuigen dan in veel andere Europese landen, al verwacht de overheid dat er in de toekomst meer goedgekeurde elektrische steps op de markt komen.

Boetes in zero-emissiezones

In veertien gemeenten geldt sinds 1 januari een zero-emissiezone in de binnenstad voor bedrijfsauto’s. Tot nu toe gold er een gedoogperiode, maar vanaf 1 juli kunnen bestuurders die zich niet aan de regels houden daadwerkelijk een boete krijgen.

Nieuwe bestelauto’s en vrachtauto’s die niet op elektriciteit of waterstof rijden en op of na 1 januari 2025 op kenteken worden gezet, mogen niet meer in deze zones komen. Oudere voertuigen krijgen nog enkele jaren toegang, afhankelijk van hun uitstootklasse. Ondernemers kunnen ontheffing aanvragen als ze bijvoorbeeld slechts een beperkt aantal dagen per jaar de zone in moeten.

Rijbewijs B voldoende voor zwaardere elektrische bestelbus

Voor voertuigen die meer dan 3500 kilo wegen, is normaal gesproken rijbewijs C nodig. Omdat elektrische bestelauto’s door hun batterijen vaak zwaarder zijn, gold er tot nu toe een gedoogregeling waardoor je tot 4250 kilo met rijbewijs B mocht rijden. Die situatie is nu definitief vastgelegd in regelgeving.

Voortaan is rijbewijs B voldoende voor elektrische bestelbussen tot 4250 kilo, mits de bestuurder een extra veiligheidscursus van minstens vijf uur volgt, waarin zowel theorie als praktijk aan bod komen. Daarbij leren chauffeurs bijvoorbeeld dat een zwaardere wagen een langere remweg heeft. Particulieren met een elektrische camper tussen de 3500 en 4250 kilo mogen ook met rijbewijs B blijven rijden, zonder dat zij verplicht zijn een aanvullende cursus te volgen.

Overgangsregeling trekkerrijbewijs stopt

Tot 1 juli 2015 mocht iedereen met een gewoon rijbewijs een tractor besturen. Sinds die datum is het trekkerrijbewijs ingevoerd, waarvoor een apart rijexamen nodig is. Wie vóór 1 juli 2015 al een rijbewijs had, mocht trekkers blijven besturen en kreeg bij verlenging automatisch rijbewijs T bijgeschreven.

Die overgangsregeling loopt echter ten einde. Bestuurders die hun rijbewijs laten verlopen tot na 1 juli 2025 en nog geen rijbewijs T hebben, krijgen dit niet meer automatisch bijgeschreven. Zij moeten dan alsnog apart hun trekkerrijbewijs halen om een trekker te mogen besturen.