Rotterdam en Duisburg bundelen krachten voor sterkere Rijncorridor

De twee belangrijke Europese logistieke hubs versterken met deze nieuwe intentieverklaring hun doel om gezamenlijk duurzame transportcorridors via de vaarwegen en toekomstbestendige initiatieven voor de energietransitie te ontwikkelen. Dit komt ten goede aan de industrie en de logistieke keten tussen en in Rotterdam en Duisburg.

Binnenvaart spil in duurzame logistiek

“Op dit moment wordt 13 procent van de Europese energievraag geïmporteerd via Rotterdam”, zegt Boudewijn Siemons, CEO van Havenbedrijf Rotterdam. “Het gaat hierbij nog steeds voornamelijk om fossiele energiebronnen, maar op de lange termijn willen we de invoerhaven van Europa voor hernieuwbare energiebronnen worden.” De binnenvaart, en dus onze samenwerking met duisport, is van groot belang voor het verdere transport van deze energiebronnen. De vaarweg heeft daarom een sterke lobby nodig en we zijn blij dat minister-president Wüst hier een duidelijk signaal afgeeft met zijn bezoek aan Rotterdam.”

Digitale samenwerking versterkt corridor

Casper Roerade, beleidsadviseur bij evofenedex: “De vernieuwde samenwerking tussen Havenbedrijf Rotterdam en Duisport is een belangrijke stap richting een sterkere, duurzame Rijncorridor,” zegt Casper Roerade, beleidsadviseur bij evofenedex. “Deze corridor is de levensader van de Europese industrie en handel, en vormt een essentieel knooppunt voor de leveringszekerheid van goederen en grondstoffen. Circa 60 procent van de binnenvaartvolumes en 70 procent van het spoorgoederenvervoer gaat de grens over naar het oosten. Vanuit evofenedex zien we het als een positieve ontwikkeling dat deze samenwerking niet alleen inzet op fysieke verduurzaming, maar ook op digitalisering in de samenwerking tussen Rheinports en Portbase. We kunnen niet alleen blijven digitaliseren binnen onze landsgrenzen. Een goed functionerende digitale corridor – waarin data tussen havens, terminals, vervoerders en bedrijven veilig en gestandaardiseerd wordt uitgewisseld – vergroot de voorspelbaarheid, efficiëntie en duurzaamheid van transport.”

Eerste gezamenlijke successen

De twee havens hebben in 2022 een intentieverklaring getekend voor samenwerking op het gebied van spoor- en achterlandontwikkeling, digitalisering en energietransitie. Sindsdien zijn al verschillende resultaten geboekt, zoals de samenwerking met de Braziliaanse haven in Pecém voor het transport van groene energie naar Europa, de verdere koppeling van de digitale port-community-systemen RheinPorts en Portbase, en de pilot van het eerste low-carbon-ammoniaktransport.