Trans-Atlantische export groeit fors in eerste helft 2025 door frontloading
Leestijd: 2 minuten
Na groeispurt volgt correctie in juni
20-08-2025 De Europese export naar de Verenigde Staten (VS) liet in de maand juni een daling zien van 10 procent vergeleken met juni 2024. Waar media speculeerden over de impact van heffingen, zien we in werkelijkheid de effecten van frontloading: extra export in de eerste maanden van het jaar vooruitlopend op de ‘wederkerige’ heffingen, waardoor nu een terugval zichtbaar is.
Ondanks de daling in juni bleef de export in het eerste halfjaar (H1) van 2025 aanzienlijk hoger. Er werd 16 procent meer uitgevoerd naar de VS dan in dezelfde periode in 2024, goed voor circa 40 miljard euro extra exportwaarde. Toch is het niet waarschijnlijk dat deze uitzonderlijke groei zich voortzet. In de afgelopen tien jaar kwam zo’n stijging slechts twee keer voor: in 2015 en in 2022, direct na de coronaperiode.
Vooruitblik tweede halfjaar
De kostenverhogende effecten van de importheffingen zullen naar verwachting in de tweede helft van het jaar doorwerken in de consumentenprijzen. Dit kan leiden tot lagere afzet, waarbij elke verdere exportgroei al een verrassende prestatie zou zijn. Als we in een positief scenario rekenen op een vergelijkbare exportgroei als in 2024 (5 tot 6 procent), wordt de groei van 16 procent in de eerste helft grotendeels tenietgedaan door een mager tweede halfjaar, met gemiddeld 3,5 procent krimp per maand ten opzichte van vorig jaar.
Voorbereiden op marktveranderingen
Voor handels- en productiebedrijven betekent dit dat de trans-Atlantische westwaartse vrachtroute behoorlijk in volume zal afnemen. Dat zorgt voor dalende containerprijzen en capaciteitsreducties. De containerprijzen van Rotterdam naar New York stagneren al sinds mei net onder de 2.000 dollar per veertigvoetscontainer. Bij verdere daling van de volumes kunnen ze terugvallen naar het gemiddelde van 1.500 dollar eind 2023. Verladers doen er goed aan zich tijdig voor te bereiden op deze veranderende markt en de mogelijke consequenties van capaciteitsreductie op de trans-Atlantische vaarroute.
Praat mee in onze online community Handelspolitiek VS
In deze themagroep bespreken we de impact van de ontwikkelingen in de VS op Nederlandse bedrijven. Leden kunnen in deze groep vragen stellen, inzichten delen en op de hoogte blijven van actuele ontwikkelingen.
Vragen over internationale supplychains en zeecontainervervoer?
Neem contact op met Casper Roerade, beleidsadviseur Mainports & Internationale Supplychains.