Verbod zware vrachtauto's op Verkeersbrug Dordrecht vanaf 3 juni

Uit onderzoek blijkt dat de draagconstructie van de brug op meerdere plekken slijtage vertoont. Volgens Rijkswaterstaat hebben de betonnen rijdekken schade opgelopen door roestvorming in de wapening en langdurige belasting. Ook is de staalconstructie minder sterk geworden door materiaalmoeheid en slijtage.

Rijkswaterstaat wil de brug veilig blijven gebruiken tot aan de geplande renovatie vanaf 2030. Daarom geldt vanaf 3 juni een verbod voor zwaarder verkeer.

Omleidingen

Voor verschillende voertuigcategorieën gelden vaste omleidingsroutes:

• vrachtauto’s en touringcars rijden via de Drechttunnel (A16);
• land- en bosbouwvoertuigen rijden via de Papendrechtsebrug (N3).

De maatregel leidt volgens Rijkswaterstaat tot extra reistijd voor vervoerders en andere weggebruikers.

Extra hinder

Rijkswaterstaat verwacht de komende jaren meer verkeershinder in de regio Drechtsteden. Naast de Verkeersbrug Dordrecht staan ook werkzaamheden gepland aan de Noordtunnel en Drechttunnel. Ook projecten aan de Van Brienenoordbrug en de A27 hebben invloed op de bereikbaarheid van de regio. Weggebruikers moeten volgens Rijkswaterstaat rekening houden met extra reistijden van 30 tot meer dan 60 minuten boven op de normale reistijd. Ook de scheepvaart krijgt te maken met stremmingen.

Extra inspecties

Tot aan de renovatie blijft Rijkswaterstaat de Verkeersbrug Dordrecht extra inspecteren. Waar nodig voert de beheerder reparaties uit of neemt aanvullende maatregelen.

Foto: gemeente Dordrecht