Verladers vragen Europa om nieuwe regels voor gecombineerd vervoer

De oproep komt van de European Shippers' Council (ESC), de Europese koepelorganisatie van verladers. ESC vindt dat de huidige Combined Transport-richtlijn uit 1992 niet meer aansluit op de praktijk. Verouderde definities, verschillende nationale interpretaties en ingewikkelde administratieve regels zorgen voor extra kosten en onzekerheid. Dat belemmert grensoverschrijdend multimodaal vervoer en maakt logistieke processen minder efficiënt.

Modern wettelijk kader

Volgens de verladers past een herziening van de richtlijn bij de ambitie van de Europese Unie (EU) om de interne markt te versterken en de Europese industrie concurrerender te maken. Een gemoderniseerd wettelijk kader biedt meer rechtszekerheid, stimuleert investeringen in spoor, binnenvaart en shortsea en maakt logistieke ketens minder afhankelijk van één vervoersmodaliteit.

Druk op wegvervoer

De oproep komt op een moment dat het wegvervoer steeds meer onder druk staat. Het aanhoudende tekort aan vrachtwagenchauffeurs beperkt de beschikbare capaciteit en vergroot de kans op verstoringen in de toeleveringsketens. Door gecombineerd vervoer aantrekkelijker en eenvoudiger te maken, krijgt het bedrijfsleven meer alternatieven voor wegvervoer. Dat helpt bovendien files, energieverbruik en CO2-uitstoot te beperken.

Strategisch belang

Voor verladers is de modernisering van de Combined Transport-richtlijn veel meer dan een transportdossier. Een toekomstbestendig wettelijk kader ondersteunt efficiëntere logistieke keuzes, versnelt de digitalisering van goederenstromen en versterkt de weerbaarheid van internationale supply chains. De verladers roepen de Europese Commissie op het wetgevingsproces voort te zetten en de herziening van de Combined Transport-richtlijn af te ronden. Volgens hen is verdere vertraging onwenselijk voor de concurrentiekracht van de Europese economie.