Afsluiting Merwedebrug (A27) legt kwetsbaarheid infrastructuur opnieuw bloot

De afsluiting geldt voor onbepaalde tijd nadat uit onderzoek bleek dat delen van de stalen boogconstructie minder sterk zijn dan eerder werd aangenomen.

De Merwedebrug is een belangrijke verbinding tussen Noord-Brabant, de randstad en Midden-Nederland. Vrachtverkeer moet uitwijken naar onder meer de A15, A16, A59 en A2. Daardoor neemt de druk op het wegennet verder toe. De afsluiting valt bovendien samen met andere werkzaamheden in de regio, waaronder de langdurige afsluiting van de Papendrechtsebrug.

Bedrijven willen duidelijkheid

Lars Ahsman, regionaal beleidsadviseur Noordwest en Zuidwest bij evofenedex: “We hebben in 2016 gezien wat zo’n afsluiting kostte. De schade liep toen op tot een half miljoen euro per dag. Dat mag niet nog een keer gebeuren. Bedrijven hebben nu vooral snel duidelijkheid nodig over de duur van de afsluiting. Tegelijk laat deze situatie opnieuw zien dat uitstel van onderhoud aan vitale infrastructuur uiteindelijk leidt tot hogere maatschappelijke en economische kosten.”

Grote impact op logistieke ketens

evofenedex maakt zich zorgen over de gevolgen voor verladers, logistiek dienstverleners en transporteurs. De extra reistijd verhoogt niet alleen de vervoerskosten, maar zet ook de betrouwbaarheid van logistieke ketens onder druk. Bedrijven hebben behoefte aan voorspelbaarheid, juist nu leveringsketens al onder druk staan door personeelstekorten, stijgende kosten en toenemende congestie op het Nederlandse wegennet.

De impact is extra groot omdat de Merwedebrug een cruciale schakel vormt in één van de belangrijkste logistieke corridors van Nederland. Ook voor het vervoer van gevaarlijke stoffen is de verbinding van groot belang. Door de afsluiting raken alternatieve routes zwaarder belast. Dat leidt tot meer files en langere vertragingen.

Structurele investeringen noodzakelijk

Volgens evofenedex staat deze situatie niet op zichzelf. De afsluiting laat zien dat achterstallig onderhoud aan vitale infrastructuur steeds vaker leidt tot onverwachte beperkingen voor het goederenvervoer. Vallen cruciale verbindingen uit, dan ondervinden handels-, productie- en logistieke bedrijven in heel Nederland daarvan de gevolgen.

De situatie onderstreept bovendien de oproep die evofenedex op 23 juni samen met de Logistieke Alliantie deed. Op basis van onderzoek van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) waarschuwde de alliantie toen al dat zonder extra investeringen in beheer, onderhoud en vervanging dit soort onverwachte afsluitingen vaker voorkomen. De problemen rond de Merwedebrug zijn daarmee geen incident, maar een symptoom van jarenlang onvoldoende investeringen in de Nederlandse infrastructuur.

Dat de komende jaren meer onderhoud nodig is aan bruggen, tunnels en wegen, is onvermijdelijk. Een betrouwbare infrastructuur vraagt om voortdurende investeringen. Tegelijk is het belangrijk dat werkzaamheden zorgvuldig worden gepland, goed op elkaar worden afgestemd en dat bedrijven tijdig duidelijkheid krijgen over de gevolgen. Zo kunnen zij hun logistieke processen zo goed mogelijk aanpassen.