evofenedex bespreekt macht containerrederijen met Europese Commissie

Directe aanleiding voor het gesprek waren de reactie van de European Shippers’ Council (ESC) op de EU-havenstrategie en een overname in de haven van Barcelona. evofenedex maakt zich zorgen over de groeiende macht van een beperkt aantal grote spelers in terminals en achterlandvervoer. Daardoor krijgen verladers minder keuze en wordt overstappen tussen operators moeilijker. Ook kunnen verschillen ontstaan in betrouwbaarheid, productiviteit en toegang tot containerafhandeling.

Havenstrategie

evofenedex is positief over de nieuwe EU-havenstrategie. De strategie bevat belangrijke plannen om Europese logistieke ketens sterker, duurzamer en concurrerender te maken. Vooral de aandacht voor concurrentievermogen, digitalisering, energietransitie en veiligheid sluit goed aan bij Nederlandse en Europese beleidsdoelen. Tegelijkertijd ziet evofenedex dat de strategie nog vooral gericht is op haveninfrastructuur. Terwijl havens inmiddels een veel bredere rol spelen in Europese en mondiale logistieke ketens. Meer aandacht voor die rol helpt om havenbeleid beter te laten aansluiten op de praktijk van handel en logistiek.

De havenstrategie biedt kansen om succesvolle nationale projecten op grotere Europese schaal toe te passen, vooral op het gebied van data-uitwisseling. Voorbeelden zijn de Vertrouwensketen voor het veilig vrijgeven van containers en het delen van gegevens over verwachte lostijden via Port Community Systems.

Het comité van DG COMP, het directoraat-generaal Concurrentie van de Europese Commissie, gebruikt de input van evofenedex bij de verdere uitwerking van de havenstrategie. Via de ESC blijft evofenedex in gesprek met Europese instellingen over onderwerpen als multimodaal vervoer, weerbare havenecosystemen en duurzame energieclusters.