Vrachtwagenheffing: tijdelijke korting en nieuwe aanbieder tolkastjes
Leestijd: 1 minuut
Tarieven dalen tijdelijk, aanbod tolkastjes groeit verder
27-05-2026 Het kabinet verlaagt de vrachtwagenheffing vanaf 1 september tijdelijk met 22,3 procent. Minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat wil vervoerders daarmee tegemoetkomen vanwege de sterk gestegen brandstofkosten. De RDW heeft daarnaast Toll4Europe toegelaten als nieuwe EETS-aanbieder voor het betalen van de vrachtwagenheffing.
De tijdelijke korting geldt voor alle categorieën vrachtauto's en loopt tot eind 2026. Het gemiddelde tarief daalt daardoor van 0,191 euro naar 0,148 euro per gereden kilometer. Volgens het kabinet betalen eigenaren van vrachtauto's hierdoor gezamenlijk ongeveer 80 miljoen euro minder vrachtwagenheffing.
Aanleiding voor de maatregel zijn de hogere brandstofprijzen door het conflict in het Midden-Oosten. De verlaging volgt op aangenomen moties van de Kamerleden Flach en Eerdmans. Karremans noemt de korting een gerichte steunmaatregel voor het wegvervoer: “Een volle tank is sinds de start van het conflict in het Midden-Oosten flink duurder geworden. Ondernemers met vrachtwagens worden hier hard door geraakt, terwijl ze vele kilometers afleggen om onze economie draaiend te houden.”
De vrachtwagenheffing gaat op 1 juli in voor Nederlandse en buitenlandse vrachtauto's. De opbrengsten gebruikt het kabinet onder meer voor de verduurzaming van het wegvervoer en de overstap naar elektrisch rijden.
RDW laat Toll4Europe toe
De RDW heeft Toll4Europe toegelaten als aanbieder van de European Electronic Toll Service (EETS) voor de Nederlandse vrachtwagenheffing. Ondernemers kunnen de tolkastjes van deze aanbieder vanaf 1 juli gebruiken om automatisch vrachtwagenheffing te betalen.
Toll4Europe is de derde toegelaten EETS-aanbieder. Eerder kregen ook Telepass en TotalEnergies toestemming. Axxès, Eurowag en tolltickets ronden hun toelatingsprocedure momenteel af. Daarnaast biedt NedLinq tolkastjes aan die alleen in Nederland werken.
Welk tolkastje?
De keuze tussen NedLinq en de diensten van een EETS-aanbieder is geen kwestie van goed of fout, maar van gebruiksprofiel. Rijd je uitsluitend in Nederland en heb je geen behoefte aan aanvullende diensten, dan kan NedLinq een eenvoudige en neutrale oplossing zijn. Ben je internationaal actief of wil je tol- en brandstofadministratie bundelen, dan kom je eerder uit bij een tankpasleverancier of rechtstreeks bij een EETS-aanbieder. evofenedex heeft een handig overzicht van alle mogelijkheden voor tolkastjes voor je op een rij gezet.
Onderneem nu actie
De invoering van de vrachtwagenheffing vraagt om technische, administratieve en organisatorische voorbereiding. “De invoering van de vrachtwagenheffing komt snel dichterbij”, zegt Thomas Reitsma, manager Logistiek bij evofenedex. “Voor ondernemers is het belangrijk om rekening te houden met de praktische doorlooptijd: van het kiezen van een aanbieder tot het installeren van een tolkastje. Wie nog moet beginnen, doet er verstandig aan nu direct actie te ondernemen om problemen en boetes te voorkomen bij invoering van de vrachtwagenheffing op 1 juli.”
Laatste webinar over vrachtwagenheffing op 8 juni
In dit webinar gaan Ricky Voorn, beleidsadviseur bij evofenedex, en Jan van de Erve, ledenadviseur bij evofenedex, in op de operationele gevolgen van de vrachtwagenheffing. We bespreken hoe je de kosten berekent, hoe je eurovignetkosten kunt terugvragen en wat je kunt doen om de financiële impact te beperken.
Vragen over vervoer?
Jan en zijn collega's helpen je graag verder
