ADR-regels soms niet nageleefd bij gevaarlijke stoffen

De ILT voerde onlangs in de regio Oost-Gelderland 27 weg- en 23 bedrijfsinspecties uit om te controleren of gevaarlijke stoffen volgens het ADR worden vervoerd. In het ADR staan de regels en plichten voor de verschillende partijen die betrokken zijn bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg.

Overtredingen bij bedrijven

Vooral bij de 23 bedrijfsinspecties, die de ILT onaangekondigd uitvoerde, werden overtredingen geconstateerd. Zo kregen 2 bedrijven een proces-verbaal aan hun broek, omdat ze geen ADR-veiligheidsadviseur hadden benoemd. Voor bedrijven is dat vaak wel verplicht, waarbij een externe adviseur inhuren eventueel een optie is.

Maar liefst 9 keer gaf de ILT-inspecteur een waarschuwing aan een bedrijf, omdat het personeel niet of niet voldoende was opgeleid. 3 keer waarschuwde de ILT voor het onjuist kenmerken en etiketteren van verpakkingen. En bij 3 bedrijven heeft de inspectiedienst gereedstaande ladingen geblokkeerd, omdat die niet voldeden aan de voorschriften.

Proces-verbaal en waarschuwingen

Bij de inspecties op de weg voldeden 2 van de in totaal 27 gecontroleerde voertuigen op bepaalde punten niet aan het ADR. Bij een voertuig dat oude accu’s in kunststof bakken vervoerde, constateerden de inspecteurs dat de accu’s boven de randen van de bakken uitstaken. Op de bakken ontbraken ook het etiket van de klasse 8 en het kenmerk ‘milieugevaarlijk’. Hiervoor is een PV opgemaakt. Daarnaast werden er waarschuwingen gegeven voor het ontbreken van de aanduiding van de sluitingsrichting van de afsluiters van een tankcontainer, het niet borgen van het oranje bord, onjuiste stuwage en een onvolledige uitrusting.

Bij het tweede voertuig dat niet aan het ADR voldeed, ging het om een lege tankwagen waarin een bijtende stof had gezeten. Er is een PV opgemaakt voor het feit dat de chauffeur niet beschikte over een volledig vervoersdocument. Ook stond de dichtstbijzijnde afsluiter van de dampretourleiding open, wat een gevaarlijke situatie opleverde. Bovendien zat er tussen de laatste afsluiter van de losleiding en de stootbalk te weinig ruimte, ongeveer 2 centimeter terwijl het minimaal 10 centimeter moet zijn.

Meer informatie

evofenedex helpt bedrijven om veilig te werken met gevaarlijke stoffen via informatie, advies en opleidingen. Zo kunnen bedrijven een veiligheidsadviseur via evofenedex inhuren of een veiligheidsadviseur laten opleiden. Ook biedt de vereniging een workshop voor het correct invullen van vervoersdocument (ADR/IMDG).