Dieselprijzen bereiken in heel Europa recordniveaus

In Frankrijk kost een liter diesel gemiddeld 2,41 euro. Daarmee is diesel er duurder dan ooit, zo blijkt uit een analyse van duizenden tankstations door het Franse persbureau AFP. Ook benzine is fors in prijs gestegen en kost gemiddeld 2,17 euro per liter.

Volgens berichtgeving van NU.nl zijn de brandstofprijzen de afgelopen weken snel opgelopen door onzekerheid op de energiemarkt. Vorige week werd een oliepijpleiding in Saoedi-Arabië tijdelijk buiten gebruik gesteld na een Iraanse droneaanval, wat de zorgen over de olievoorziening verder aanwakkerde.

Korting aanstaande in Duitsland

Ook in Duitsland en Zwitserland zijn recordprijzen gemeten. In Duitsland bedroeg de gemiddelde dieselprijs onlangs 2,471 euro per liter. Wel kondigde de Duitse overheid een korting van 17 cent aan, maar onduidelijk is nog per wanneer. Zwitserse automobilisten betalen omgerekend zelfs gemiddeld 2,55 euro per liter. Om de gevolgen voor consumenten te beperken heeft Duitsland een tijdelijke verlaging van de accijns ingevoerd. Daardoor gaat de belasting op diesel en benzine met 17 cent per liter omlaag.

In Spanje is de dieselprijs gestegen naar gemiddeld 1,924 euro per liter. Dat ligt circa 40 cent hoger dan tijdens de zomermaanden juni en juli. Ook benzine is er aanzienlijk duurder geworden. Voor de recente escalatie van het conflict tussen de Verenigde Staten, Israël en Iran lag de benzineprijs nog rond 1,475 euro per liter.

Beperking in Slovenië

Slovenië vormt geen uitzondering op de Europese trend. Daar stijgt de dieselprijs vanaf deze week tot boven de 2 euro per liter. Benzine kost er ongeveer 1,77 euro per liter. Omdat brandstofprijzen deels door de overheid worden gereguleerd, trekken veel automobilisten uit omliggende landen naar Slovenië om te tanken. Om dit zogenoemde tanktoerisme te beperken, mogen voertuigen sinds eerder dit jaar nog maximaal 50 liter brandstof per tankbeurt afnemen.

De ontwikkelingen laten zien hoe gevoelig de Europese brandstofmarkt blijft voor geopolitieke spanningen. Voor transporteurs en andere brandstofintensieve sectoren betekenen de hogere dieselprijzen opnieuw oplopende kosten, terwijl er voorlopig weinig zicht is op een snelle daling van de tarieven.