evofenedex en TLN zetten vraagtekens bij plannen stadslogistiek Utrecht

De gemeente wil meer uniformiteit in stedelijke logistiek. Wij waarderen het schrappen van de maximale voertuiglengte van 9 meter en de ruimere venstertijden voor zero-emissielogistiek. Tegelijkertijd maken wij ons zorgen over de haalbaarheid. Het ontwerp bevat geen realistische bevoorradingsroutes en sluit noodzakelijke voertuigen uit. Alternatieven zijn nog niet beschikbaar, wat direct gevolgen heeft voor winkels, horeca, bewoners, afvalinzameling en dienstverlening in de binnenstad.

Wij pleiten daarom voor een overgangsperiode van minimaal vier jaar, structurele ontheffingen voor elektrische voertuigen tot 4250 kilo, realistische bevoorradingsroutes en meer transparantie in het besluitvormingsproces.

Extra complicatie: elektrische bestelbusjes uitgesloten

Een groot knelpunt is dat de gemeente ook elektrische bestelbusjes tot 4250 kilo weigert. Deze voertuigen zijn juist nodig voor de overstap naar duurzame stadslogistiek, maar worden via ANPR-handhaving beboet zodra zij de zone inrijden. Er bestaan op dit moment geen volwaardige elektrische alternatieven onder de 3500 kilo. Daarom heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de vrijstelling voor het C-rijbewijs bij zwaardere elektrische bestelauto’s verlengd, totdat er een permanente oplossing is. Door dit type voertuigen te weren, zet Utrecht de verduurzaming van stadslogistiek juist onder druk.

Samen met leden van evofenedex

Verschillende leden van evofenedex hebben zelf een zienswijze ingediend. Wij hebben onze reactie gedeeld zodat leden konden aansluiten. Dit versterkt de gezamenlijke boodschap en laat zien dat de zorgen breed leven in het bedrijfsleven. Daarnaast hebben wij een gesprek aangevraagd met de Utrechtse wethouder om onze zorgen toe te lichten en mee te denken over betere oplossingen.

Vervolg

De gemeente beoordeelt op dit moment alle ingediende zienswijzen. In de tussentijd blijven wij de stem van onze leden duidelijk laten horen. Een schone, veilige en leefbare binnenstad is belangrijk, maar ondernemers moeten hun klanten en bewoners kunnen blijven bedienen. Dat lukt alleen als beleid en praktijk goed op elkaar aansluiten. Samen met TLN en onze leden werken wij aan oplossingen die haalbaar én duurzaam zijn.