Gewichtsbeperking A6 zet logistiek verder onder druk

Vanaf 21 oktober geldt namelijk ook een gewichtsbeperking van 15 ton op de Houtribbrug. Een deel van het zware vrachtverkeer dat normaal van die route gebruikmaakt, moet daardoor uitwijken naar andere routes, waaronder de A6.

“Dat er onderhoud wordt gepleegd, is hard nodig. Maar liever zien wij dat werkzaamheden en gewichtsbeperkingen beter op elkaar worden afgestemd”, zegt Lars Ahsman, regionaal beleidsadviseur bij evofenedex. “Alternatieve routes komen nu steeds verder weg te liggen. Dat raakt ondernemers die hun voertuigen efficiënt beladen. Meer omrijdkilometers en langere reistijden zorgen voor hogere transportkosten. Wie niet kan omrijden, moet de lading over meer ritten verdelen. Uiteindelijk betaalt ook de consument de rekening.”

Kwetsbaar netwerk

Volgens evofenedex laat deze situatie zien hoe kwetsbaar delen van het Nederlandse hoofdwegennet zijn geworden. Als meerdere routes in dezelfde regio tegelijk te maken krijgen met werkzaamheden of gewichtsbeperkingen, heeft dat direct gevolgen voor logistieke ketens.

Voor ondernemers wordt de transportplanning ingewikkelder, terwijl de kosten oplopen door extra kilometers, langere rijtijden en een minder efficiënte inzet van materieel.

Wachten is duurder

De nieuwe beperking staat niet op zichzelf. Uit een recent rapport van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) blijkt dat uitgestelde vervanging en renovatie van bruggen en sluizen tot 2035 kan leiden tot meer dan 20 miljard euro aan maatschappelijke kosten.

“Dat bevestigt wat ondernemers dagelijks ervaren”, aldus Ahsman. “Uitstel van onderhoud en vervanging maakt de problemen uiteindelijk groter en duurder. Wachten is duurder dan investeren.”

Inzet evofenedex

evofenedex pleit voor een betere afstemming van werkzaamheden en beperkingen op belangrijke logistieke corridors. Daarbij moet nadrukkelijk worden gekeken naar de gevolgen voor alternatieve routes, zodat ondernemers niet met meerdere beperkingen in dezelfde regio tegelijk worden geconfronteerd.

Daarnaast ondersteunt evofenedex de oproep van de Logistieke Alliantie om structureel meer te investeren in onderhoud, renovatie en vervanging van vitale infrastructuur. Alleen met een betrouwbaar netwerk van wegen, bruggen en sluizen kunnen goederenstromen veilig, efficiënt en betaalbaar door Nederland blijven bewegen.