Logistieke partijen slaan alarm over staat infrastructuur
Leestijd: 2 minuten
Snelle investeringen nodig voor betrouwbare logistiek
09-04-2026 De Logistieke Alliantie waarschuwt dat de Nederlandse economie letterlijk dreigt vast te lopen. In een oproep aan de Tweede Kamer stelt de alliantie dat het fundament van onze welvaart, de infrastructuur, door decennia van onderfinanciering op instorten staat. De organisaties waaronder evofenedex, TLN en Deltalinqs, eisen dat het kabinet direct miljarden euro's uittrekt om ‘Duitse toestanden’ en enorme economische schade te voorkomen.
De cijfers liegen er niet om: de Algemene Rekenkamer schat het tekort voor het onderhoud van onze wegen, bruggen en sluizen tot 2038 op ruim 34 miljard euro. De gevolgen van dit achterstallig onderhoud zijn voor consumenten en bedrijven inmiddels dagelijks voelbaar. Meer dan honderd bruggen en viaducten staan onder verscherpt toezicht en het merendeel van de Nederlandse sluizen voldoet niet meer aan de betrouwbaarheidsnormen. Deze fysieke beperkingen leiden tot directe vertragingen in de bevoorrading van supermarkten, apotheken en bouwplaatsen.
Slagader raakt verstopt
Thomas Reitsma, manager logistiek bij evofenedex, benadrukt de urgentie van de situatie. “Onze infrastructuur is de slagader van de Nederlandse economie, maar die raakt nu ernstig verstopt. We zien dagelijks hoe beperkingen op onze infrastructuur de logistieke keten ontregelen. Dat zijn geen incidenten meer maar structurele knelpunten. Als het kabinet nu niet kiest voor structurele investeringen en innovatie raken we het verdienvermogen van Nederlandse bedrijven en verzwakken we onze positie als logistiek knooppunt van Europa.”
Volgens de alliantie is de huidige aanpak van het kabinet onvoldoende om de aankomende vervangingsgolf op te vangen. Zij pleiten daarom voor een fundamentele koerswijziging waarbij de investeringen in infrastructuur structureel worden verhoogd naar twee procent van het bruto binnenlands product. Dit is niet alleen nodig voor het herstel van asfalt en beton, maar ook voor de hoognodige digitalisering en de aanpak van netcongestie bij laadpleinen voor vrachtwagens.
De economische noodzaak voor dit ingrijpen is groot. Analyses tonen aan dat elke euro die in infrastructuur wordt gestoken, bijna het dubbele oplevert voor de samenleving. Omgekeerd zorgt de huidige staat van de weg- en waterwegen ervoor dat Nederland jaarlijks ongeveer één procent aan economische groei misloopt. De alliantie roept de Kamerleden daarom op om tijdens de komende Voorjaarsnota direct de prijscompensatie voor het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds te herstellen als eerste noodzakelijke stap.
Gerelateerde nieuwsberichten
Algerabrug vier weken dicht in plaats van zes
8 april 2026
A12 gaat twee weekenden dicht bij Gouda vanaf 20 maart
18 maart 2026
Groot onderhoud IJsselbrug A12 bij Arnhem
15 maart 2026
A58 vier weekenden dicht tussen Tilburg en Eindhoven
11 maart 2026
Rijverboden op Goede Vrijdag en Pasen
8 maart 2026
A16: afsluitingen Drechttunnel voor regulier onderhoud
4 maart 2026
Extra rijstroken A9 bij Ouderkerk aan de Amstel open
1 maart 2026
Nederland op koers voor invoering eFTI in 2027
1 maart 2026
A4 volgend weekend dicht richting Amsterdam
25 februari 2026
