Prijsstijgingen groente en fruit onderstrepen kwetsbaarheid supply chains
Leestijd: 1 minuut
Extreem weer in Spanje verstoort aanvoer en drukt logistiek rendement
23-02-2026 De prijzen van groente en fruit, met name aardbeien uit Spanje, blijven historisch hoog en liggen voorlopig fors boven vorig jaar. Het warme en natte winterweer in Spanje, Portugal en Marokko heeft oogsten verwoest en grote delen van kassen en logistieke infrastructuur beschadigd. Daardoor blijft de aanvoer naar de Nederlandse markt nog maanden onder druk staan, met directe gevolgen voor distributieketens en prijsdruk richting supermarkten.
Spanje is een van de belangrijkste leveranciers van groenten en fruit in Europa. Ongeveer 23 procent van alle groenten en 27 procent van het fruit dat in Europa wordt gegeten komt uit Spanje. Nederland importeert uit Spanje doorgaans rond 14 procent van wat er op de groente- en fruitafdeling ligt. Wanneer oogsten mislukken door extreem weer en transportnetwerken slechter functioneren, heeft dat keteneffecten door de hele supply chain.
Bijvoorbeeld: de prijs die Spaanse telers voor aardbeien ontvangen steeg van circa 300 tot 423 euro per kilo. Tegelijkertijd is de daadwerkelijke aanvoer bijna nihil: door storm- en hagelschade zijn veel kassen en transportassen onbruikbaar geworden. Voor producten als aardbeien, die binnen een dag na oogst in Nederlandse winkels moeten liggen, kan vertraging of schade onderweg leiden tot volledige bederf en kostenverlies in de keten.
Herstel duurt maanden
De logistieke complicaties reiken verder dan alleen productbeschikbaarheid. Wegen en spoorlijnen in Zuid-Spanje moeten nog maanden worden hersteld, waardoor exporttijd en transportkosten toenemen. Dit zet extra druk op planning, capaciteit en koelketens van logistieke dienstverleners die verantwoordelijk zijn voor import en distributie.
Door deze disrupties zijn tussenschakels in de keten – van transporteurs tot supermarktinkopers – gedwongen om alternatieve bronnen te zoeken, vaak met hogere kosten of langere levertijden. Ook inkopers blijven afhankelijk van productie- en logistieke herstelscenario’s die pas op langere termijn stabiliseren.
