Rotterdam werkt aan slimme planning van veterinaire keuringen

Een brede groep partijen werkt binnen de werkgroep Digitaliseringskansen Keurketen aan een nieuwe manier om veterinaire keuringen te plannen en toe te wijzen. Daarbij zijn brancheorganisaties, marktpartijen, de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA), Portbase en het Havenbedrijf Rotterdam betrokken.

Voor leden van evofenedex die veterinaire goederen importeren, kan deze ontwikkeling gevolgen hebben voor de manier waarop keuringsmomenten straks worden aangevraagd, gepland en toegewezen. Als de nieuwe werkwijze succesvol blijkt, kan een vergelijkbare aanpak later ook worden toegepast op andere keuringsplichtige goederen.

Waarom verandering nodig is

De huidige werkwijze bevat nog verschillende handmatige stappen. Ook is de planning niet altijd voorspelbaar. Daardoor moeten bedrijven soms lang wachten op een keurslot en wordt de beschikbare capaciteit niet altijd optimaal benut. Volgens de betrokken partijen leidt dit tot vertragingen in de logistieke keten en zet het de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven onder druk.

Digitalisering moet het keurproces toekomstbestendiger maken. Door informatie beter te delen en capaciteit transparanter te verdelen, willen de partijen zorgen voor een stabielere en betrouwbaardere planning.

Gezamenlijke spelregels

Centraal in de nieuwe aanpak staan gezamenlijke afspraken over de verdeling van keuringscapaciteit. Deze zogenoemde spelregels bepalen onder meer hoe capaciteit wordt toegewezen, hoe planningen tot stand komen en welke verantwoordelijkheden de verschillende partijen hebben. Volgens de conceptafspraken moeten deze spelregels leiden tot meer transparantie, een voorspelbare toewijzing van keursloten en een stabiele werking tijdens drukke periodes. Aanvragen lopen straks via Portbase, terwijl de NVWA capaciteit toewijst op basis van vooraf vastgestelde criteria.

Knikkerbaanmodel

De betrokken partijen testen de nieuwe werkwijze momenteel in een simulatiemodel met de naam Knikkerbaan. In dit model worden zendingen automatisch toegewezen aan beschikbare keurpunten volgens de afgesproken regels. Het doel is om bedrijven eerder duidelijkheid te geven over waar en wanneer een zending wordt gekeurd. Tegelijkertijd moet de beschikbare capaciteit zo efficiënt mogelijk worden benut.

Informatiesessie op 26 juni

Tijdens een sectorbrede informatiesessie op 26 juni presenteren de betrokken partijen de conceptafspraken en de eerste resultaten van het simulatiemodel. Ook is er ruimte voor vragen en reacties uit de praktijk. Op het programma staan bijdragen van Peter Verbaas (NVWA), Daniel Bollard (Havenbedrijf Rotterdam), Jochem Sprenger (Fenex) en Davey Gerlings (NEKOVRI). Aansluitend volgt een marktdialoog met de sector.

Wat betekent dit voor bedrijven?

De nieuwe systematiek bevindt zich nog in de ontwikkelfase. De komende periode werken de betrokken partijen de afspraken verder uit en ontwikkelen zij de benodigde software. Volgens de huidige planning blijft het bestaande proces in gebruik totdat de nieuwe werkwijze gereed is. De verwachting is dat de digitale systematiek begin 2027 live gaat.

Voor importeurs, expediteurs, logistiek dienstverleners en andere betrokken bedrijven is het daarom belangrijk deze ontwikkelingen te volgen en mee te denken over de verdere uitwerking van de afspraken. De uiteindelijke afspraken bepalen mede hoe keuringscapaciteit in de toekomst wordt aangevraagd en toegewezen. Bedrijven die betrokken zijn bij de import van veterinaire goederen zijn van harte welkom om deel te nemen aan de informatiesessie en hun ervaringen en aandachtspunten te delen.