Containerlogistiek onder druk: Dag van de Zeevracht 2026

De wereldwijde zeevrachtmarkt staat nog altijd onder druk door geopolitieke spanningen en een strijd om marktaandeel tussen rederijen. Met een wapenstilstand in Gaza lijkt de rust terug te keren rond de Rode Zee, waardoor de scheepvaart op termijn kan terugkeren naar de kortere route via het Suezkanaal. Dat heeft directe gevolgen voor doorlooptijden en kosten.

Tegelijkertijd kampen belangrijke Europese hubs met structurele congestie. Er is weinig flexibele capaciteit om verstoringen op te vangen en processen draaiende te houden. Het aanbod van capaciteit blijft relatief groot, wat de onderhandelingspositie van verladers versterkt. Deze marktwerking zorgt ervoor dat bedrijven te maken krijgen met steeds ingewikkeldere uitdagingen in hun supply chain. Contractonderhandelingen, voorraadaanpassingen en leveringsschema’s kunnen nauwelijks nog zonder flexibele en veerkrachtige strategieën. Wat vandaag logisch lijkt, kan morgen al achterhaald zijn. Bedrijven moeten rekenen op logistieke onzekerheid, langere doorlooptijden en onverwachte kosten — en daarop voorbereid zijn.

Dag van de Zeevracht

Op de Dag van de Zeevracht op 11 maart praten wij en onze sprekers je bij over de laatste trends en ontwikkelingen in de zeevracht en supply chains. Daarnaast is er volop ruimte om met collega’s uit de logistiek kennis en ervaringen te delen. Deze onderwerpen komen onder meer aan bod:

• terugkeer naar Suez en de Rode Zee: wanneer, hoe zeker en wat betekent dit voor transit times en kosten?
• slim omgaan met Incoterms®2020;
• grip op verzekering, aansprakelijkheid en veiligheid;
• wendbaar blijven bij havencongestie en onvoorspelbaarheid;
• de mogelijkheden van AI in de zeevrachtketen.

Deelnemers zullen worden geïnspireerd door onder anderen Stefan Verberckmoes (Alphaliner) en Michiel Brokke (HelloContainer). Tijdens rondetafelgesprekken kunnen logistiek professionals onderling kennis en ervaringen uitwisselen.