A16 Rotterdam wordt eerste energieneutrale snelweg met tunnel

Tunnels zijn grootverbruikers van energie. Denk aan ventilatoren, verlichting, camerasystemen en noodhulpkasten die dag en nacht draaien. Bij de A16 Rotterdam is dit op een slimme manier aangepakt. Veel installaties in de tunnel worden direct gevoed met gelijkstroom. Daardoor zijn er minder omvormers nodig, wat energieverlies voorkomt én materiaal bespaart. Zo konden ook kabels en kabelgoten beperkt blijven.

Speciale wanden om licht te besparen

Daarnaast is er gebruikgemaakt van reflecterend asfalt en een speciale afwerking van de tunnelwanden bij de in- en uitgangen. Hierdoor wordt het licht beter weerkaatst en hoeven de lampen minder fel te branden. Dat verlaagt het energieverbruik aanzienlijk.

Ook in het ontwerp is duurzaamheid leidend geweest. Veel onderdelen in de tunnel zijn modulair opgebouwd, waardoor ze eenvoudig kunnen worden onderhouden of hergebruikt. Onderdelen van bijvoorbeeld oude camera’s krijgen elders een tweede leven. Het energieverbruik van alle installaties wordt continu gemonitord. Als een systeem plotseling meer stroom vraagt, kan snel worden ingegrepen. Dat voorkomt storingen en verhoogt de betrouwbaarheid.

Langs de A16 Rotterdam zijn bovendien drie zonnevelden aangelegd. In totaal wekken ruim 5.000 zonnepanelen voldoende energie op om alle installaties van stroom te voorzien. Eventuele overschotten worden opgeslagen in batterijen. Zo blijft het stroomnet stabiel en kan ook bij bewolkt weer of in de nacht duurzame energie worden gebruikt.

Geïnteresseerden kunnen op zaterdag 27 september de tunnel bezoeken. Meer informatie daarover is te vinden op de site van Rijkswaterstaat.