Elektrisch rijden voor logistieke bedrijven vaak al mogelijk

De studie koppelt gegevens over netcapaciteit aan wagenparkdata. Zo ontstaat een beeld van de mogelijkheden nu en van knelpunten richting 2030 en 2035.

Veel bedrijven kunnen al starten met elektrificatie zonder aanpassing van hun netaansluiting. Vooral bij kleinere wagenparken of lichtere voertuigen ligt die stap voor de hand. Tegelijk neemt de druk op het stroomnet toe, waardoor uitbreidingen op termijn lastiger worden.

Inzicht per locatie

De beschikbare netcapaciteit verschilt sterk per locatie. Bedrijven met grotere wagenparken en zware voertuigen lopen eerder tegen grenzen aan. Ook het moment van laden speelt een belangrijke rol in wat mogelijk is.

Volgens Suzanne Riezebos, voorzitter van de Werkgroep Logistiek van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur, geeft het algemene beeld van netcongestie niet altijd de juiste indruk. “Veel ondernemers horen dat het stroomnet vol zit en trekken de conclusie dat elektrificatie niet mogelijk is. Dit onderzoek laat zien dat het juist loont om te kijken wat er op de eigen locatie mogelijk is. Daar is vaak meer mogelijk dan gedacht.”

Kansen en knelpunten

Het onderzoek maakt duidelijk waar kansen liggen en waar toekomstige knelpunten ontstaan. Op korte termijn biedt het aanknopingspunten om stappen te zetten. Op langere termijn zijn aanvullende maatregelen nodig.

Zonder uitbreiding van netcapaciteit en slimme laadoplossingen wordt logistieke elektrificatie niet voor alle bedrijven haalbaar. Dat vraagt om inzet van zowel overheden als netbeheerders.