Infrastructuur kraakt: evofenedex steunt oproep tot investeringsslag

Het gevolg daarvan is onvoorziene werkzaamheden, langdurige afsluitingen en beperkte omrijd- of vaaralternatieven. Dat zorgt voor grote verstoringen in logistieke processen en dit raakt direct aan de concurrentiekracht van ons bedrijfsleven. evofenedex ziet bovendien dat bedrijven steeds vaker vastlopen doordat noodzakelijke investeringen jarenlang zijn uitgesteld. De vereniging rekent erop dat een nieuw kabinet, samen met ProRail en Rijkswaterstaat, een duidelijke inhaalslag maakt om de infrastructuur weer toekomstbestendig te maken. Alleen dan blijft het logistieke systeem betrouwbaar en concurrerend.

Andere landen investeren versneld

De waarschuwing van Rijkswaterstaat en ProRail dat vitale infrastructuur versneld veroudert, onderstreept de urgentie. Het logistieke netwerk van havens, vaarwegen, spoorlijnen en wegen nadert zijn houdbaarheidsdatum. Andere Europese landen investeren juist versneld in strategische infrastructuur, terwijl Nederland achterop raakt. Volgens de Logistieke Alliantie maakt elk uitstel Nederland kwetsbaarder, met risico’s voor economische groei, kostenbeheersing en nationale veiligheid.

De Logistieke Alliantie pleit daarom voor structurele, langjarige investeringen en duidelijke regie vanuit het kabinet. Dat betekent: prioriteit geven aan cruciale knelpunten, financiering die verder kijkt dan jaarlijkse begrotingsrondes, en waar mogelijk het inzetten van NAVO-middelen voor projecten die zowel civiel als militair strategisch van belang zijn.

Achter de feiten aan

De alliantie biedt de politiek een breed samenwerkingsverband om projecten te versnellen, innovatieve financieringsvormen te ontwikkelen en digitale en fysieke infrastructuur beter te benutten. “Het land dat groot werd door te investeren, loopt nu achter de feiten aan”, zegt Elisabeth Post namens de Logistieke Alliantie. “Elke maand uitstel maakt ons kwetsbaarder. Wie nu niet ingrijpt, accepteert stilstand, hogere kosten en een zwakkere verdedigingslinie. Investeren is geen wens, maar een voorwaarde voor onze economie én onze veiligheid.”

De gevolgen van deze achterstanden raken niet alleen de logistieke sector zelf, maar ook bredere maatschappelijke opgaven zoals woningbouw, de energietransitie en de toenemende behoefte aan militaire mobiliteit. ProRail-topman John Voppen benadrukt dat goed onderhoud cruciaal is voor de bereikbaarheid van nieuwe woongebieden en voor de weerbaarheid van Nederland, zeker nu geopolitieke spanningen leiden tot meer militaire transporten.

Kwetsbaardere infrastructuur

Ook de omvang van de onderhoudsachterstanden laat weinig ruimte voor uitstel. Rijkswaterstaat spreekt van een achterstand van 34,5 miljard euro, ProRail van 20 miljard euro. Beide organisaties waarschuwen dat jarenlang uitgesteld onderhoud, een gebrek aan financiële middelen en een tekort aan vakmensen hebben geleid tot een steeds kwetsbaarder infrastructuur.