Overslag in haven van Rotterdam daalt licht in 2025
Leestijd: 2 minuten
Herstel in tweede helft, zorgen over investeringsklimaat blijven
26-02-2026 De overslag in de haven van Rotterdam is in 2025 met 1,7 procent gedaald tot 428,4 miljoen ton. Vooral het segment droog massagoed kreeg een tik, met een afname van 6,5 procent. Toch waren in de tweede helft van het jaar duidelijke tekenen van herstel zichtbaar in vrijwel alle sectoren. Dat blijkt uit de jaarcijfers van het Havenbedrijf Rotterdam.
De containeroverslag groeide met 3,1 procent tot 14,2 miljoen TEU. In tonnage was er echter een lichte daling van 0,2 procent. De groei in TEU is vooral te danken aan een stijging van importvolumes uit Azië en Noord-Amerika. Tegelijkertijd daalden exportvolumes door de verzwakte concurrentiepositie van de Europese industrie.
Topman Boudewijn Siemons spreekt van een ‘uitdagend jaar’ voor chemische en logistieke bedrijven. Sluitingen van fabrieken en stilgelegde investeringen, met name in hernieuwbare brandstoffen, drukken op het havencomplex. Volgens het Havenbedrijf zijn kabinetsmaatregelen positief, maar onvoldoende om een gelijk speelveld met andere Europese landen te realiseren. Concurrentie uit onder meer China blijft voelbaar.
Verduurzaming en weerbaarheid centraal
De ambitie om in 2030 55 procent CO₂-reductie te realiseren komt onder druk te staan. Toch lopen grote projecten door. Zo bouwt Air Liquide op de Maasvlakte aan een groene waterstoffabriek van 200 MW, die in 2027 operationeel moet zijn. Ook de elektrolyser Holland Hydrogen I van Shell wordt in 2026 verwacht.
Het CO₂-opslagproject Porthos bevindt zich in de afrondende fase en moet eind 2026 draaien. Daarnaast vordert de aanleg van een 32 kilometer lang waterstofnetwerk dat industriële regio’s in Nederland, Duitsland en België verbindt.
Door geopolitieke spanningen groeit ook de aandacht voor veiligheid. Op de Maasvlakte is 15 hectare gereserveerd voor defensielogistiek. Cyberdreiging en ongewenste drones leiden tot extra investeringen in digitale en fysieke beveiliging.
Stabiele financiën, stevige investeringen
Financieel bleef het Havenbedrijf stabiel. De opbrengsten stegen met 6,6 procent tot 940,4 miljoen euro. Het nettoresultaat daalde licht naar 266 miljoen euro, mede door hogere afschrijvingen. In totaal werd 291,4 miljoen euro geïnvesteerd in infrastructuur en innovatie.
Met de eind 2025 gepresenteerde Havenvisie 2050 zetten gemeente en Havenbedrijf in op een concurrerende, duurzame en weerbare haven. Publiek-private samenwerking en een sterk investeringsklimaat moeten daarbij de basis vormen.
Gerelateerde nieuwsberichten
Rederij Hapag-Lloyd neemt ZIM over en vergroot marktmacht
17 februari 2026
Rotterdam World Gateway vergroot capaciteit met slim piekbeheer
15 februari 2026
HelloContainer: digitalisering via DCSA-standaarden brengt structuur in zeevrachtprocessen
1 februari 2026
Nieuwe IMDG Code vanaf 1 januari 2026 verplicht voor zeevervoer gevaarlijke stoffen
10 december 2025
Drie scenario’s voor terugkeer naar Suez-Rode Zee-route
7 december 2025
Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt nieuwe offshore windterminal
26 november 2025
Akkoord over cao bij sjordersbedrijven
19 oktober 2025
Havenstaking tijdelijk stilgelegd na akkoord in kort geding
13 oktober 2025
VNO-NCW wil proefproces over stikstofondergrens
12 oktober 2025
