Afsluiting Vlaketunnel in april: gevolgen voor je logistiek

Sinds de aankondiging van de afsluiting zet evofenedex zich actief in om de impact voor ondernemers te beperken. In overleg met Rijkswaterstaat en gemeenten brengen we knelpunten uit de praktijk in en dringen we aan op werkbare oplossingen, zoals ruimere venstertijden en aandacht voor alternatieve routes.

Venstertijden: maatwerk per gemeente

De bevoorrading van binnensteden vormt een belangrijk knelpunt. Door omrijroutes en langere reistijden komt je planning onder druk te staan. Op verzoek van evofenedex hebben gemeenten gekeken naar een tijdelijke verruiming van venstertijden, met verschillende uitkomsten.

In Goes wordt tijdelijk niet gehandhaafd op venstertijden in de binnenstad. Dat biedt extra flexibiliteit. Vlissingen ziet geen noodzaak tot aanpassing, omdat de stad voldoende bereikbaar blijft. In Bergen op Zoom is verruiming niet mogelijk door landelijke handhavingssystemen. Middelburg wijst het verzoek af vanwege onvoldoende draagvlak bij de middenstand.

Westerscheldetunnel niet tolvrij

evofenedex heeft daarnaast gepleit voor het tijdelijk tolvrij maken van de Westerscheldetunnel. Uit onderzoek blijkt echter dat de kosten voor het afkopen van tolgelden niet opwegen tegen het verwachte gebruik. Ook een compensatieregeling voor tolkosten is juridisch niet haalbaar. Wel blijft de bestaande nadeelcompensatieregeling van kracht voor ondernemers die aantoonbaar schade ondervinden.

Omleidingen en bereikbaarheid

Een omleiding via Antwerpen vervalt vanwege gelijktijdige werkzaamheden aan de Ring-Oost. De Westerscheldetunnel geldt wel als alternatieve route, vooral voor verkeer van en naar Walcheren richting Antwerpen, maar is niet verplicht.

De afsluiting blijft impact houden op je dagelijkse logistiek. evofenedex blijft daarom signalen verzamelen en in gesprek met Rijkswaterstaat om waar nodig bij te sturen. Ondervind je knelpunten, zoals vertragingen of extra kosten? Meld deze, zodat we ze kunnen meenemen in het overleg.