Amsterdam-Rijnkanaal blijft 's nachts open voor binnenvaart

Vorige week maakte Rijkswaterstaat bekend dat het kanaal in de nachtelijke uren mogelijk gesloten zou worden voor een deel van de scheepvaart. Aanleiding was een tekort aan verkeersbegeleiders, waardoor verkeerspost Wijk bij Duurstede tussen 22.00 en 6.00 uur niet volledig bezet kan worden. De maatregel zou grote gevolgen hebben gehad voor de logistieke ketens van bedrijven die gebruikmaken van het Amsterdam-Rijnkanaal.

Grote impact op logistieke ketens voorkomen

Het Amsterdam-Rijnkanaal is een van de belangrijkste binnenvaartverbindingen van Nederland en vormt een cruciale corridor tussen de haven van Amsterdam, het Nederlandse achterland en Duitsland. Een nachtsluiting zou niet alleen leiden tot vertragingen voor de binnenvaart, maar ook gevolgen hebben voor de aan- en afvoer van grondstoffen, containers en industriële goederen.

Voor verladers is een betrouwbare en voorspelbare infrastructuur essentieel. Zeker in een tijd waarin bedrijven steeds vaker kiezen voor binnenvaart als duurzaam alternatief voor wegvervoer, is het belangrijk dat vitale vaarwegen beschikbaar blijven.

Tijdelijke veiligheidsmaatregelen

Om het kanaal open te kunnen houden zijn aanvullende afspraken gemaakt. Op de smalle delen van het kanaal en bij de Demkabocht gelden bestaande inhaal- en ontmoetingsverboden en heeft de sector toegezegd zich maximaal in te spannen om een maximumsnelheid van 15 kilometer per uur na te leven. Volgens Rijkswaterstaat beperken deze maatregelen de veiligheidsrisico's aanzienlijk, hoewel ze niet hetzelfde veiligheidsniveau bieden als volledige verkeersbegeleiding.

Rijkswaterstaat benadrukt dat de oplossing tijdelijk is en dat wordt gewerkt aan herstel van de personele bezetting. De situatie wordt gemonitord en kan opnieuw worden beoordeeld als daar aanleiding toe is.

evofenedex blijft aandringen op betrouwbare vaarwegen

Voor evofenedex onderstreept deze situatie opnieuw het belang van voldoende capaciteit en continuïteit bij Rijkswaterstaat. Verladers moeten erop kunnen vertrouwen dat essentiële infrastructuur beschikbaar blijft. Personeelsproblemen bij vaarwegbeheerders mogen niet leiden tot verstoringen van logistieke ketens en leveringszekerheid.

evofenedex volgt de ontwikkelingen rond het Amsterdam-Rijnkanaal en andere knelpunten in de binnenvaart nauwgezet. Samen met leden blijven wij aandacht vragen voor een robuuste en toekomstbestendige infrastructuur, zodat goederenstromen betrouwbaar, veilig en duurzaam kunnen blijven verlopen.