DHL Freight zet eerste waterstoftruck in Nederland in
Leestijd: 1 minuut
Pilot draagt bij aan verdere verduurzaming wegtransport pakketbezorger
23-02-2026 DHL Freight heeft in Nederland zijn eerste waterstoftruck in gebruik genomen. De Hyundai Xcient FCEV wordt dagelijks ingezet voor pick-up en delivery bij vrachtklanten in Overijssel en Gelderland. De truck rijdt circa 300 kilometer per dag en heeft een maximale actieradius van 450 kilometer. Tijdens het rijden komen geen broeikasgassen vrij. Ten opzichte van een vergelijkbare dieseltruck levert inzet op waterstof een besparing op van ongeveer 60 ton CO₂e per jaar.
De pilot maakt deel uit van DHL’s bredere inzet op duurzaam vervoer in Nederland. Het merendeel van de 3000 bestelauto’s van DHL rijdt inmiddels volledig elektrisch. Ook worden diverse elektrische bakwagens en trucks ingezet in de operatie. Met waterstoftechnologie voegt DHL een extra aandrijfvorm toe aan de bestaande batterij-elektrische vloot.
Ervaring opdoen
De waterstoftruck wordt geleverd via de Duitse verhuurder hylane, die werkt met een kilometer-gebaseerd huurmodel. Daarmee kan DHL praktijkervaring opdoen zonder directe aanschaf. Technisch werkt de truck met een brandstofcel die waterstof combineert met zuurstof uit de lucht om elektriciteit op te wekken. Deze stroom drijft de elektromotor aan. Anders dan bij batterij-elektrische voertuigen wordt de elektriciteit dus aan boord geproduceerd. Dit type voertuig staat bekend als FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle).
Hoewel de kosten momenteel hoger liggen dan bij batterij-elektrische trucks, biedt waterstof voordelen. Tanken duurt ongeveer 15 minuten, waardoor het voertuig snel weer inzetbaar is. Bovendien is er geen afhankelijkheid van laadinfrastructuur. Met deze inzet onderstreept DHL Group zijn ambitie om in 2050 net-zero broeikasgasemissies te bereiken.
Blijf op de hoogte van nieuws over handel en logistiek
Schrijf je in voor onze nieuwsbrieven