Miljoenennota biedt enig perspectief voor infrastructuur

Het kabinet trekt in de Miljoenennota voor de periode 2029 tot en met 2035 meer geld uit voor infrastructuur. Dat is volgens evofenedex een positieve stap. Tegelijkertijd wijst de vereniging erop dat de opgave veel groter is. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat berekende eerder dat tot 2040 ongeveer 80 miljard euro nodig is om het tekort aan infrastructuurinvesteringen weg te werken.

"Het is goed dat het kabinet extra geld vrijmaakt voor infrastructuur. Maar extra geld is pas echt waardevol als het onderdeel is van een structurele, langjarige aanpak", zegt Machiel van der Kuijl, voorzitter van evofenedex.

Gevolgen nu al zichtbaar

Hoewel de extra middelen welkom zijn, komen die pas over enkele jaren beschikbaar. Ondertussen merken handels- en productiebedrijven dagelijks de gevolgen van achterstallig onderhoud aan wegen, bruggen en vaarwegen. Wanneer een brug uitvalt of een vaarweg wordt gestremd, moeten goederen omrijden of wachten. Dat leidt tot vertragingen, extra kosten en minder betrouwbare logistieke ketens. "Ondernemers ondervinden nu al de gevolgen van de uitvallende bruggen en gestremde vaarwegen. Dat kost tijd en geld. En het maakt handelsketens onbetrouwbaar", aldus Van der Kuijl.

Ruggengraat economie

Een goed functionerende infrastructuur is volgens evofenedex essentieel voor een concurrerende economie. Bedrijven moeten erop kunnen vertrouwen dat goederen op tijd hun bestemming bereiken. Samen met de partners in de Logistieke Alliantie pleit evofenedex daarom al langer voor structureel meer middelen voor beheer en onderhoud van de Nederlandse infrastructuur. "Nederland handelsland kan zich stilstand niet veroorloven. Een goede infrastructuur is de ruggengraat van onze economie en hoort ons verdienvermogen te versterken in plaats van af te remmen", aldus Van der Kuijl.

Oproep aan politiek

Investeer structureel in capaciteit en onderhoud. Alleen dan kunnen we voorkomen dat ondernemers vastlopen door achterstallig onderhoud. Zonder die broodnodige versnelling van deze onderhoudstaak loopt Nederland verdere economische schade op en komt de concurrentiepositie van het bedrijfsleven verder onder druk te staan.