Bestelauto en tachograaf: zo regel je 56 dagen registratie bij internationaal vervoer

Tot 1 juli 2026 ligt de gewichtsgrens nog op 3500 kilogram toegestane maximum massa (tmm). Voor nationaal vervoer blijft deze grens gelden. Hoefijzervervoer valt ook onder nationaal vervoer. Dit zijn ritten die in Nederland beginnen en eindigen, maar onderweg kort door een ander land lopen zonder daar te laden of lossen.

Meer verplichtingen

Doordat meer bestelauto’s onder de tachograafplicht vallen, krijg je te maken met de belangrijke verplichting dat je bij controle de 56 voorafgaande kalenderdagen aan de rit moet kunnen verantwoorden. Gebruik je de tachograaf correct, dan staan deze gegevens automatisch op de bestuurderskaart. Dat maakt de administratie overzichtelijker en voorkomt discussie bij controles. Rijd je op een werkdag deels nationaal en deels internationaal, dan gebruik je de tachograaf van het begin tot het einde van de werkdag.

Zo houd je 56 dagen bij

• Rijd je niet altijd met een tachograaf, bijvoorbeeld omdat je incidenteel internationaal rijdt? Dan moet je alsnog een volledige registratie van de 56 voorafgaande kalenderdagen kunnen laten zien. Dat kan op verschillende manieren. Je kunt de tachograaf altijd gebruiken, ook bij ritten in Nederland. Gebruik je die consequent en correct, dan staan de activiteiten en rust automatisch op je bestuurderskaart.
• Werk je niet altijd met een tachograaf, dan kun je activiteiten ook handmatig invoeren in de tachograaf of een patronaal attest gebruiken. Dit is een verklaring van de werkgever voor hele dagen zonder tachograafregistratie. Deze werkwijzen brengen in de praktijk veel administratief werk met zich mee, zeker als het om 56 dagen gaat. Je kunt die administratieve last beperken door bij nationale ritten de tachograaf op ‘out of scope’ te zetten en met je bestuurderskaart te rijden. Deze ritten worden dan automatisch geregistreerd op je bestuurderskaart. Alleen voor dagen waarop je niet rijdt of zonder tachograaf rijdt, heb je nog een patronaal attest nodig. evofenedex heeft een model hiervan beschikbaar voor leden. Door deze werkwijze te combineren, ontstaat een sluitende registratie van 56 dagen voorafgaand aan een internationale rit. Je hebt daarbij minder handmatige handelingen nodig. Op dit moment adviseert evofenedex deze werkwijze als praktische oplossing, waarbij je ‘out of scope’ rijden combineert met een patronaal attest.

Vrijstelling eigen vervoer

Voor voertuigen van meer dan 2500 kilogram tmm, maar niet meer dan 3500 kilogram tmm, geldt een Europese vrijstelling voor het eigen vervoer als het rijden niet de hoofdactiviteit is van de bestuurder. Daarbij mag de rijtijd maximaal 30 procent van de wekelijkse arbeidstijd van de bestuurder per week zijn. Je moet dit bij een controle kunnen aantonen.

evofenedex ondersteunt je hierbij met een model rijtijdregistratie, die leden kunnen aanvragen bij de ledenservice. Maak je gebruik van de vrijstelling, dan kun je de digitale tachograaf in het menu op ‘out of scope’ zetten. Hiermee wordt de tachograaf uitgeschakeld. Bij een vrijstelling tachograaf ben je vrijgesteld van installatie, gebruik en onderhoud (ijken) van de tachograaf.

Geen vrijstelling?

Voldoe je niet aan de vrijstellingsvoorwaarden, dan moet je een smart tacho 2 in het voertuig installeren en gebruiken. Daarmee registreer je de rij- en rusttijden van de bestuurder. De activiteiten van de 56 voorafgaande kalenderdagen aan de internationale rit moet je kunnen verantwoorden. Gebruik je de tachograaf consequent en correct, dan staan deze gegevens automatisch op je bestuurderskaart. Dat maakt controles eenvoudiger en voorkomt discussie.

Aandacht voor uitvoering

Deze manier van registreren vraagt om zorgvuldigheid. Zeker als je afwisselt tussen wel en geen tachograafgebruik, is het belangrijk dat je administratie compleet is. We volgen de ontwikkelingen en signalen uit de praktijk. Loop je hier tegenaan, dan denken we graag met je mee.