Alarmbellen vanwege laadinfrastructuur in Europa
Leestijd: 1 minuut
Aantal laadpunten in EU is alarmerend
06-05-2024 De kloof tussen het aantal beschikbare openbare oplaadpunten in de Europese Unie en de behoefte naar laadpunten om Europese CO2-reductiedoelstellingen te behalen is alarmerend, aldus een onderzoek van ACEA. “Voor een succesvolle transitie naar elektrische bestel- en vrachtauto’s is het cruciaal dat ondernemers beschikken over adequate laadfaciliteiten."
De verkoop van elektrische voertuigen in de Europese Unie (EU) is tussen 2017 en 2023 3 keer sneller gegroeid dan de aanleg van openbare oplaadpunten. Dit blijkt uit een onderzoek van ACEA, de Europese koepel van autofabrikanten. “We hebben massale adoptie van elektrische auto’s in alle EU-landen nodig om de ambitieuze CO2-reductiedoelstellingen te behalen. Dit zal niet gebeuren zonder de wijdverspreide beschikbaarheid van openbare laadinfrastructuur in de hele regio”, zegt Sigrid de Vries, directeur-generaal van ACEA.
Grotere kloof
De Vries vervolgt: “We zijn zeer bezorgd dat de uitrol van de infrastructuur de afgelopen jaren geen gelijke tred heeft gehouden met de verkoop van batterij-elektrische auto’s. Bovendien dreigt deze ‘infrastructuurkloof’ in de toekomst groter te worden – in veel grotere mate dan de Europese Commissie schat.”
Thomas Reitsma, manager Vervoer bij evofenedex, deelt de zorgen van De Vries: “Voor een succesvolle transitie naar elektrische bestel- en vrachtauto’s is het cruciaal dat ondernemers beschikken over adequate laadfaciliteiten. De bereidheid van ondernemers om te investeren in elektrische voertuigen hangt sterk af van de garantie dat ze hun voertuigen onderweg kunnen opladen. Zonder deze zekerheid is er een risico dat een kostbaar elektrisch voertuig onbruikbaar wordt, waardoor de logistieke operatie niet kan rekenen op een betrouwbare inzet. Een specifieke focus is nodig op de laadinfrastructuur voor vrachtauto’s, die hogere laadsnelheden vereisen en meer ruimte innemen.”
3,5 miljoen laadpunten nodig
Vorig jaar zijn er in de hele EU ruim 150.000 openbare oplaadpunten aangelegd (gemiddeld iets minder dan 3000 per week). Dit leidde tot een totaal van ruim 630.000. De Europese Commissie wil tegen 2030 3,5 miljoen laadpunten in de EU hebben. Dat zou betekenen dat er jaarlijks ongeveer 410.000 nieuwe openbare laadpunten (bijna 8000 per week) nodig zijn – bijna 3 keer het huidige jaarlijkse installatiepercentage.
Gerelateerde nieuwsberichten
evofenedex organiseert derde editie Duurzaam Vervoer Inspiratie Event
14 maart 2025
Nieuwe subsidie voor bedrijven die last hebben van netcongestie
12 maart 2025
evofenedex pleit voor aanpassing venstertijden in Amsterdam
27 februari 2025
Kabinet wil uitbreiding elektriciteitsnetwerk versnellen
10 februari 2025
evofenedex en BigMile rollen samen de groene loper uit voor leden
27 januari 2025
Zware e-bestelauto besturen met B-rijbewijs binnenkort officieel toegelaten
18 december 2024
Modal split in Nederland: complexiteit en kansen voor duurzaam vervoer
17 december 2024
Pilotproject CO2-inventarisatie voor bedrijven met een klein wagenpark
15 december 2024
Meer duidelijkheid over tarieven vrachtwagenheffing
23 oktober 2024