Stijgend vrachtvolume Maastricht Aachen Airport in 2025

MAA profiteerde van de landelijke stakingen in België, waardoor veel vrachtmaatschappijen moesten uitwijken naar omliggende luchthavens zoals MAA en Schiphol. Volgens Dean Boljuncic, Head of Commercial Development van Maastricht Aachen Airport maakten ook verschillende nieuwe airlines in 2025 kennis met de luchthaven. "Dit is een erkenning voor het hele team: afgelopen jaar waren we sterk aanwezig in de markt en lieten we klanten kennismaken met onze goede afhandeling. Zelfs op drukke dagen als gevolg van de stakingen in België. Ook de samenwerking met Schiphol heeft bijgedragen aan onze zichtbaarheid in de markt. De basis staat om deze positieve ontwikkeling op het gebied van vracht volgend jaar voort te zetten."

Verduurzaming

Maastricht Aachen Airport werkt gericht aan het verduurzamen van haar bedrijfsvoering. In 2025 draaide MAA volledig op duurzaam opgewekte Nederlandse windenergie. Dit zorgde voor een reductie van 741 ton CO₂ -uitstoot ten opzichte van 2023. Dit staat gelijk aan het jaarlijkse elektriciteitsverbruik van ongeveer driehonderd Nederlandse huishoudens.

De luchthaven volgt het Airport Carbon Accreditation Programme met als doel om in 2030 een klimaatneutrale grondoperatie te realiseren. In 2025 richtte de luchthaven een milieupark in voor de eigen afvalstromen, zodat afval gescheiden wordt ingezameld en aangeboden voor verdere verwerking en recycling. Ook zette MAA de laatste stappen om voor het eerst een ESG-rapportage (Environmental, Social en Governance) te publiceren. In deze rapportage wordt inzicht gegeven in de prestaties en ontwikkelingen op het gebied van milieu, maatschappij en bestuur. De luchthaven verwacht de eerste ESG-rapportage in juni 2026 te publiceren, tegelijk met het jaarverslag over 2025.