Bergen op Zoom en Roosendaal onderzoeken doorstroom goederenvervoer

Het nieuwe project heeft als doel de vrachtautobewegingen in de regio West-Brabant West inzichtelijker, efficiënter en duurzamer te maken. “Door gebruik te maken van geavanceerde digitale technologieën en data-analyse krijgt deze regio niet alleen beter inzicht in de huidige mobiliteitsuitdagingen, maar legt het ook de basis voor een toekomstbestendig beleid en infrastructuur. Hierbij wordt de groei van bedrijventerreinen en sectoren afgezet tegen de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio”, aldus Caroline van Ham, communicatieadviseur van Logistics Community Brabant.

“Als onderdeel van het project kijken wij ook naar het gebruik van truckparkings en de mogelijkheden deze in de regio te plaatsen. De uitkomsten van dit onderzoek kunnen als blauwdruk dienen voor andere regio’s in Noord-Brabant”, legt Van Ham uit. Voor dit onderzoek heeft de regio West-Brabant (RWB) een subsidie uit het Opleidings- en Ontwikkelingsfond beschikbaar gesteld.

Drie innovatiegebieden

Het project zet in op drie innovatiegebieden. Het eerste is inzicht in goederenvervoerbewegingen. “Samen met publieke en private partijen brengen wij logistieke stromen en vervoersbewegingen in kaart. Dit leidt tot standaardisatie van informatie-uitwisseling, wat veilige en efficiënte datadeling mogelijk maakt. Het resultaat moet bijdragen aan een monitoring- en evaluatiesysteem voor vrachtverkeer, dat vergelijkbaar is met bestaande instrumenten voor personenmobiliteit”, vertelt Van Ham.

Het tweede innovatiegebied richt zich op inzicht in regionale verkeersdrukte. Van Ham: “In samenwerking met bedrijven zoals Bridgestone gaan we GPS-data van lichte bedrijfswagens en zware vrachtauto’s omzetten naar beleidsrelevante inzichten. Dit helpt bij het identificeren van knelpunten en het verbeteren van de verkeersdoorstroming in de regio Bergen op Zoom en Roosendaal.”

Herkomst- en bestemmingsdata

Inzicht in transitiemogelijkheden is de focus van het derde innovatiegebied. “Door de inzichten van de goederenvervoerbewegingen te combineren met herkomst- en bestemmingsdata kunnen we scenario’s ontwikkelen om de toekomstige groei van goederenmobiliteit te beheren en de keuzes in modaliteiten te optimaliseren. Dit helpt de gemeenten om proactief te sturen op economische ontwikkeling”, besluit Van Ham.

Digital Twin

De resultaten van de drie deelinnovaties worden geïmplementeerd in een Digital Twin-toepassing. Dit is een digitale visualisatie van de werkelijkheid die kan worden gebruikt voor praktische toepassingen, analyses en beleidsbeslissingen. De Digital Twin waarin de onderzoeksresultaten worden ondergebracht, is een bestaande tool die al in de regio wordt toegepast en nu wordt uitgebreid met actuele inzichten in lokale en regionale goederenvervoerbewegingen in West-Brabant West.