Supply chain management doorbreekt magische grens
Leestijd: 3 minuten
Onderzoek laat zien dat samenwerken in de keten volwassen wordt
15-11-2022 Bedrijven realiseren zich steeds meer dat ketensamenwerking nodig is om het hoofd te bieden aan de serieuze crises die zich nu voordoen. Dat blijkt uit de Nationale Supply Chain Monitor, het tweejaarlijkse onderzoek door Nyenrode Business Universiteit en BLMC. Na jaren van langzame groei, doorbreekt de supply chain-volwassenheid van Nederlandse bedrijven een kritische grens. Interne samenwerking is een feit en samenwerking met externe ketenpartners krijgt serieus vorm.
Kritische grens doorbroken: interne samenwerking de norm
De Nationale Supply Chain Monitor (NSCM) meet sinds 2013 in hoeverre bedrijven interne en externe ketensamenwerking toepassen. In 2022 vond de vijfde editie van de NSCM plaats en voor het eerst doorbreken de resultaten de kritische grens van 3,2 op een vijfpuntsschaal. Een van de twee initiatiefnemers is Jack van der Veen, hoogleraar supply chain management aan Nyenrode Business Universiteit en houder van de evofenedex leerstoel supply chain. “De NSCM onderscheidt verschillende fasen van supply chain volwassenheid. Bij een score vanaf 3 is er sprake van interne horizontale samenwerking. Dat wil zeggen dat afdelingen niet meer zozeer gericht zijn op de afdelingsdoelen, maar op de bedrijfsdoelen. Mensen werken samen aan processen over afdelingen heen om die doelen waar te maken en waarde te creëren. Supply chain management neemt daarbij de regie.”
Externe samenwerking eindelijk echt van de grond
Ook op het gebied van externe samenwerking zijn grote stappen gemaakt. Michel van Buren, directeur van BLMC en mede-initiatiefnemer. “Zowel de samenwerking met klanten (3,2) als de samenwerking met leveranciers (3,1) scoren veel hoger dan in de vorige editie. De stijging van deze scores sluit goed aan bij wat we horen uit de praktijk van bedrijven. In een tijd van leveronzekerheid, sterk gestegen kosten en materiaalschaarste is communicatie tussen ketenpartners cruciaal. Vooral de scores van bedrijven in de retail zijn dit jaar goed op dit onderwerp, zij hebben een flinke inhaalslag gemaakt. Jack van der Veen: ‘Van oudsher hebben retailers veel macht in de keten en dat kan leiden tot een dominante opstelling. Uit deze scores blijkt dat in de retail steeds meer aandacht is voor de relatie met ketenpartners en voor het vergroten van de waarde in de hele keten.”
Besef in de boardroom
Iedereen die te maken heeft met supply chain management weet dat goede ketensamenwerking ervoor zorgt dat je wendbaarder bent, kosten kunt verlagen en waarde kunt verhogen. Ook in de boardroom begint dat besef door te dringen. Toch vinden veel bedrijven externe samenwerking spannend. Ze zijn bang voor hun concurrentiepositie of vrezen dat risico’s en opbrengsten van de samenwerking niet eerlijk verdeeld worden. “Uit de resultaten van dit jaar blijkt gelukkig dat veel bedrijven de aarzeling voorbij zijn” stelt Van Buren. “Je bent in de keten afhankelijk van elkaar, alle schakels hangen met elkaar samen. In de huidige onvoorspelbare markt met elke dag nieuwe uitdagingen is samenwerking een voorwaarde om te overleven.”
Onderzoeker Gijs Dolmans vult hem aan. “We weten uit andere onderzoeken welke basis er nodig is voor interne als externe ketensamenwerking: een organisatiecultuur gericht op het gezamenlijk belang, aangevuld door coachend en dienend leiderschap. Ook op dat vlak geeft de NSCM hoop, want de hoogste absolute scores zijn dit jaar behaald op de thema’s organisatiecultuur en leiderschap.”
Integrale aanpak werkt het beste
De NSCM heeft ook onderzocht op welke thema’s de koplopers het hoogste scoren. Dat geeft een verrassend inzicht, vertelt Van der Veen. “Koplopers scoren op alle thema’s evenredig hoger. Uit correlatiecijfers blijkt ook dat alle onderwerpen sterk met elkaar samenhangen. Succesvolle bedrijven zetten in op alle thema’s, dus zowel strategie, cultuur, leiderschap, processen en systemen als externe relaties. Die versterken elkaar ook nog eens. Deze bedrijven hebben meer informatie, meer slagkracht en meer impact. Geïsoleerde, starre bedrijven kunnen daar niet tegenop.”
Van Buren trekt daarom de conclusie dat supply chain management vroeger werd gezien als een puur operationele kwestie die draaide om processen zoals plan, source, make & deliver, maar dat dat aan het veranderen is. “Bedrijven realiseren zich nu dat de supply chain juist je belangrijkste onderscheidende vermogen kan zijn, wanneer je het inzet als een integrale managementmethode waarin waardecreatie belangrijker is dan kosten en waar gewerkt wordt aan gezamenlijke doelen. Supply chain directeuren zitten steeds vaker aan tafel in de boardroom, nu het vak zich ontwikkelt tot een bedrijfskundige, strategische factor.”
Gerelateerde actualiteiten
ATA-carnet voor VK, Zwitserland en Noorwegen nu digitaal beschikbaar
1 juni 2026
Nieuwe versie PGS 15 voorlopig niet in Omgevingsregeling
1 juni 2026
Zwarte zaterdagen in Frankrijk: controleer je transportplanning
31 mei 2026
Schiphol neemt volledig elektrische TaxiBot in gebruik
31 mei 2026
EU beperkt staalimport om eigen industrie te beschermen
31 mei 2026
Werkzaamheden Coentunnel zorgen voor hinder in juni
31 mei 2026
Bedrijven kunnen handelsbelemmeringen buiten EU weer melden
28 mei 2026
EU onderzoekt strengere handelsmaatregelen tegen China
27 mei 2026
EU scherpt voorwaarden voor SAP-preferenties aan
27 mei 2026
Vrachtwagenheffing: tijdelijke korting en nieuwe aanbieder tolkastjes
26 mei 2026
Verbod zware vrachtauto's op Verkeersbrug Dordrecht vanaf 3 juni
26 mei 2026
Lievaart rijdt bloemen en planten elektrisch naar Italië dankzij slimme planning
26 mei 2026
Europese Unie besluit handelsakkoord met VS te implementeren
21 mei 2026
Veel Nederlanders onderschatten rol van containers in dagelijks leven
19 mei 2026
Boetes voor overtredingen vrachtwagenheffing vanaf 1 juli
19 mei 2026
Brug Roosteren Julianakanaal: extra controles vrachtverkeer
19 mei 2026
Amsterdam scoort hoog in Europese vrachtvervoerindex
19 mei 2026
EU wil bedrijven dwingen minder uit China in te kopen
18 mei 2026
Nieuwe Flex-e-subsidie helpt bedrijven bij netcongestie
18 mei 2026
Groot onderhoud A12 zorgt maandenlang voor flinke verkeershinder in regio Utrecht
17 mei 2026
Rijverboden in Europa met Pinksteren en Sacramentsdag
17 mei 2026
Nederlandse en Franse Douane organiseren gezamenlijke bijeenkomst in Rotterdam
17 mei 2026
China scherpt exportcontroles aan
17 mei 2026
evofenedex vraagt Tweede Kamer aandacht voor luchtvracht en kerosine
17 mei 2026
Terugbetalingen Amerikaanse importheffingen gestart
12 mei 2026
Bedrijven worstelen met nieuwe verpakkingswet PPWR
11 mei 2026
Spreekuur Vrachtwagenheffing tijdens Duurzaam Vervoer Inspiratie Event
10 mei 2026
NCTS fase 6 verandert douaneprocessen vanaf 16 mei 2026
10 mei 2026
Charge & Connect biedt inzicht in zero-emissielogistiek
10 mei 2026
Veel bedrijven hebben basis arbobeleid en gevaarlijke stoffen nog niet op orde
10 mei 2026
