Supply chain management doorbreekt magische grens
Leestijd: 3 minuten
Onderzoek laat zien dat samenwerken in de keten volwassen wordt
15-11-2022 Bedrijven realiseren zich steeds meer dat ketensamenwerking nodig is om het hoofd te bieden aan de serieuze crises die zich nu voordoen. Dat blijkt uit de Nationale Supply Chain Monitor, het tweejaarlijkse onderzoek door Nyenrode Business Universiteit en BLMC. Na jaren van langzame groei, doorbreekt de supply chain-volwassenheid van Nederlandse bedrijven een kritische grens. Interne samenwerking is een feit en samenwerking met externe ketenpartners krijgt serieus vorm.
Kritische grens doorbroken: interne samenwerking de norm
De Nationale Supply Chain Monitor (NSCM) meet sinds 2013 in hoeverre bedrijven interne en externe ketensamenwerking toepassen. In 2022 vond de vijfde editie van de NSCM plaats en voor het eerst doorbreken de resultaten de kritische grens van 3,2 op een vijfpuntsschaal. Een van de twee initiatiefnemers is Jack van der Veen, hoogleraar supply chain management aan Nyenrode Business Universiteit en houder van de evofenedex leerstoel supply chain. “De NSCM onderscheidt verschillende fasen van supply chain volwassenheid. Bij een score vanaf 3 is er sprake van interne horizontale samenwerking. Dat wil zeggen dat afdelingen niet meer zozeer gericht zijn op de afdelingsdoelen, maar op de bedrijfsdoelen. Mensen werken samen aan processen over afdelingen heen om die doelen waar te maken en waarde te creëren. Supply chain management neemt daarbij de regie.”
Externe samenwerking eindelijk echt van de grond
Ook op het gebied van externe samenwerking zijn grote stappen gemaakt. Michel van Buren, directeur van BLMC en mede-initiatiefnemer. “Zowel de samenwerking met klanten (3,2) als de samenwerking met leveranciers (3,1) scoren veel hoger dan in de vorige editie. De stijging van deze scores sluit goed aan bij wat we horen uit de praktijk van bedrijven. In een tijd van leveronzekerheid, sterk gestegen kosten en materiaalschaarste is communicatie tussen ketenpartners cruciaal. Vooral de scores van bedrijven in de retail zijn dit jaar goed op dit onderwerp, zij hebben een flinke inhaalslag gemaakt. Jack van der Veen: ‘Van oudsher hebben retailers veel macht in de keten en dat kan leiden tot een dominante opstelling. Uit deze scores blijkt dat in de retail steeds meer aandacht is voor de relatie met ketenpartners en voor het vergroten van de waarde in de hele keten.”
Besef in de boardroom
Iedereen die te maken heeft met supply chain management weet dat goede ketensamenwerking ervoor zorgt dat je wendbaarder bent, kosten kunt verlagen en waarde kunt verhogen. Ook in de boardroom begint dat besef door te dringen. Toch vinden veel bedrijven externe samenwerking spannend. Ze zijn bang voor hun concurrentiepositie of vrezen dat risico’s en opbrengsten van de samenwerking niet eerlijk verdeeld worden. “Uit de resultaten van dit jaar blijkt gelukkig dat veel bedrijven de aarzeling voorbij zijn” stelt Van Buren. “Je bent in de keten afhankelijk van elkaar, alle schakels hangen met elkaar samen. In de huidige onvoorspelbare markt met elke dag nieuwe uitdagingen is samenwerking een voorwaarde om te overleven.”
Onderzoeker Gijs Dolmans vult hem aan. “We weten uit andere onderzoeken welke basis er nodig is voor interne als externe ketensamenwerking: een organisatiecultuur gericht op het gezamenlijk belang, aangevuld door coachend en dienend leiderschap. Ook op dat vlak geeft de NSCM hoop, want de hoogste absolute scores zijn dit jaar behaald op de thema’s organisatiecultuur en leiderschap.”
Integrale aanpak werkt het beste
De NSCM heeft ook onderzocht op welke thema’s de koplopers het hoogste scoren. Dat geeft een verrassend inzicht, vertelt Van der Veen. “Koplopers scoren op alle thema’s evenredig hoger. Uit correlatiecijfers blijkt ook dat alle onderwerpen sterk met elkaar samenhangen. Succesvolle bedrijven zetten in op alle thema’s, dus zowel strategie, cultuur, leiderschap, processen en systemen als externe relaties. Die versterken elkaar ook nog eens. Deze bedrijven hebben meer informatie, meer slagkracht en meer impact. Geïsoleerde, starre bedrijven kunnen daar niet tegenop.”
Van Buren trekt daarom de conclusie dat supply chain management vroeger werd gezien als een puur operationele kwestie die draaide om processen zoals plan, source, make & deliver, maar dat dat aan het veranderen is. “Bedrijven realiseren zich nu dat de supply chain juist je belangrijkste onderscheidende vermogen kan zijn, wanneer je het inzet als een integrale managementmethode waarin waardecreatie belangrijker is dan kosten en waar gewerkt wordt aan gezamenlijke doelen. Supply chain directeuren zitten steeds vaker aan tafel in de boardroom, nu het vak zich ontwikkelt tot een bedrijfskundige, strategische factor.”
Gerelateerde actualiteiten
Eenrichtingsverkeer op Boven-IJssel door aanhoudend lage waterstand
24 september 2026
Beperken van hinder pas geslaagd als goederen aankomen
24 september 2026
evofenedex opnieuw voor twee jaar Cedeo-gecertificeerd
24 september 2026
Volgende fase onderhoud gestart tussen Culemborg en Geldermalsen
23 september 2026
Neutrale railfeeder moet spoorcapaciteit Moerdijk vergroten
23 september 2026
EU en Filipijnen ronden onderhandelingen over vrijhandelsakkoord vrijwel af
23 september 2026
Extra subsidie voor laadinfra bij bedrijven
23 september 2026
Dieselprijzen bereiken in heel Europa recordniveaus
21 september 2026
Duitsland vervangt vaste grenscontroles door flexibele controles
21 september 2026
Stremming sluis 16 Zuid-Willemsvaart start vier weken later
20 september 2026
Europese Commissie wil concurrentievermogen handels- en productiebedrijven versterken
17 september 2026
Scheuren Suurhoffbrug raken logistiek van en naar Maasvlakte
17 september 2026
Nieuwe Opleidingengids evofenedex nu beschikbaar
16 september 2026
evofenedex en TLN vragen om snelheid en duidelijkheid over Houtribdijk
16 september 2026
Dieselaccijnskorting langer van kracht voor wegvervoer
16 september 2026
Netcongestie en infrastructuur remmen ondernemers nog altijd af
16 september 2026
Luchtvracht wacht op aandacht in luchtvaartbegroting
15 september 2026
Zorgen over dienstverlening Douane door bezuiniging van 32 miljoen
15 september 2026
Kabinet koppelt industriepolitiek aan open handel
15 september 2026
Miljoenennota biedt enig perspectief voor infrastructuur
15 september 2026
Mogelijk eenrichtingsverkeer op Boven-IJssel door laag water
14 september 2026
Opmars Houthi’s bedreigt voorzichtige normalisering Rode Zee
14 september 2026
Kabinet: digitaal factureren vanaf 2030 de norm
14 september 2026
ING: logistiek wordt fors duurder door verstoringen en heffingen
14 september 2026
Politie zet drones in voor verkeershandhaving
13 september 2026
EU zet stap naar eerlijkere e-commerce en sterkere douane
13 september 2026
Nederlandse goederenexport naar VS daalt met 25 procent
11 september 2026
Heftruck blijft belangrijke oorzaak van ernstige arbeidsongevallen
10 september 2026
Hardenbergerbrug op A28 weer open na spoedherstel
10 september 2026
El Niño zal doorvaart Panamakanaal beperken
9 september 2026
